Многие, конечно, сразу найдут правильный ответ, но это поверностный ответ, а вот когда в городе и стране наберётся достаточное количество граждан, которые знают истинную причину, то это будет уже другой город и другая страна.
Есть 3 места в Анапе, где постоянные пробки, а летом происходит полный коллапс. Это Шевченко/Крестьянская, район Красной площади, а летом возле ЖД вокзала. На этих перекрёстках всего лишь нужно организовать круговое движение как это сделали на Россиянке и на Ленина/Омелькова, и пробок не будет. По Шевченко/Крестьянская я собирал подписи https://localpetition.ru/petitions/19/petition0656900061925
Пока карантин и хорошая погода было бы идеально этими перкрёстками заняться. Поэтому недавно я отправил эти предложения в министерство транспорта краснодарского края. И знаете какой ответ пришёл (текст ответа ниже)? Ничего не планируется и не предусматривается - вот такой ответ в кратце. Но зато был ответ, что "Анапское ДРСУ "Вираж" переложило хороший асфальт на Анапском шоссе(видимо это лучше), вместо того, чтобы организовать круговые движения и облегчить жизнь десяткам тысяч анапчан и миллионам туристов.
А всё потому, что анапчанам в большинстве своём плевать на городские проблемы, даже если они конкретно мешают тебе жить. Моя хата с краю. Полное безразличие. Если бы анапчане изучили конкракт с ДРСУ, выяснили бы почему так часто именно ДРСУ Вираж выгрывает в Анапе из года в год? Если бы подняли сбор подписей, шимиху в СМИ, социальных сетях, если бы были активисты, если бы отправили официальные письма с подписями. Если оказали достаточно сильное давление на власти, общественное, то "Анапское ДРСУ "Вираж" не перекладывало бы хороший асфальт на Анапском шоссе, а делало бы кольца(круговое движение), светофоры для пешеходов, уложило бы асфальт на вашей улице, задело бы дырки возле вашего подъезда.
Я знаю это точно. Например, петиция за продление набережной от ресторана Утёсов до Ласточкиного гнезда https://localpetition.ru/petitions/19/petition0759500071918 собрала 4 тысячи подписей, подняла бурное обсуждение в соцсетях, и заставила обратить на себя внимание. И тут уже даже главе Анапы пришлось включиться в решение вопроса. Последовало обсуждение о расширении набережной. Тут уже застройщика заставили благоустроить набережную. Благодаря нескольким постам в ПВА и здесь на сайте, в новом проекте реконструкции набережной появятся красивые белые балясины, а не уродский серый забор.
Вот так это и работает. Вот когда мы с вами, анапчане, будем проявлять активную гражданскую позицию, давить обществом на власть, тогда она будет работать в наших интересах, а не перестилать хороший асфальт на Анапском шоссе.
Может наша Анапа не так активна, потому что приезжие - это взрослое поколение с Сибири и Урала? Где либо минус 50, либо лужи фиолетовые, и Анапа им кажется раем? Молодёжи в Анапе нет. А поколению СССР не в домёк, как и зачем надо решать городские проблемы.
Ответ от министерства транспорта:
Если вы не согласны с министерством транспорта, то можете связаться с ними https://mt.krasnodar.ru/
мне тоже непонятно,зачем перекладывать хороший асфальт на Анапском шооссе, тем более как это делает ДРСУ Вираж, там надо расширять Анапское шоссе, там сумашедшие пробки круглосуточно и место есть куда расширять, нет, ляпают асфальт и тротуары строят, так и будем вечно в пробке стоят на Анапском шоссе, видимо Министерству транспорта виднее, что нужно людям!
в 15-м году у Красной площади проводили эксперимент по организации кругового движения и его признали успешным, обещали через год применить такую схему движения ссылка ВСЁ было: знаки повесили, людей приучили... а сейчас вдруг выясняется, что он обустроен и ничего не планируется. Ё-моё ))
alеxаndеr, более того, в прошлом году организацию кругового движения возле красной площади приняли депутатами в схеме организации дорожного движения! А министерство края даже не в курсе. Это значит, что наши власти даже пальцем не подвинулись в этом направлении. А там только знаки надо поменять и всё.
Двух ярусную набережную планировали ещё до публикаций и петиций. Дрсу Вираж под Вороновским. Ноги растут оттуда. Влиять общественности на решения по ремонту краевых дорог очень сложно. Но есть схема по влиянию на ремонт дорог муниципального значения.