На прошлой неделе в Киев приезжал Хакан Фидан, министр иностранных дел Турции (а в прошлом руководитель спецслужб и вообще серьезный тип) и дал пресс-конференцию с министром иностранных дел Сибигой, где заявил, что Турция обеспечит будущие гарантии безопасности для Украины на море. Это, знаете, исторический сдвиг: хозяином Чёрного моря по итогам СВО станет Анкара. Впервые примерно за два с половиной века — с Кючук-Кайнарджийского мира 1774 года, когда Россия выбила у Османской империи выход к морю и право держать там флот. После этого море перестало быть турецким озером, а теперь исторический маятник пошёл обратно.
Причём Турция для этого не сделала ни одного выстрела. Работу выполнили европейские ракеты и украинские дроны: Черноморский флот потерял флагман, оставшиеся корабли рассредоточены по бухтам, где их периодически достают, и ситуация похожа на положение флота в Крымскую войну, когда его затопили. Анкара всё это время стояла над схваткой: в марте 2022-го закрыла проливы для военных кораблей всех государств по конценции Монтрё 1936 года (она жёстко ограничивает тоннаж и сроки пребывания флотов нечерноморских держав), и Москва до сих пор выражает удовлетворение тем, как строго Турция её соблюдает.
Турция активно взаимодействует с причерноморскими странами экономически. Восстанавливает свое влияние на Балканах и в Закавказье. Последнее препятствие - Армения - отказывается от военно-политического союза с Россией и исторических претензий к Турции.
Аэропорты Приштины и Скопье построены и управляются турецкими холдингами, дороги в Боснии и Северной Македонии строят они же, банки Ziraat и Halkbank открывают отделения там, где сто лет назад стояли османские гарнизоны, а TİKA и Диянет параллельно реставрируют османские мечети, ханы и мосты. В Албанию и Косово поставляет беспилотники, но для враждующей с ними Сербии остаётся важным торговым партнёром.
Российское влияние на Южном Кавказе держалось на российском рынке для местных товаров и посредничестве в конфликтах — оба фактора за пять лет потеряла значение и освободившееся место заняла Турция. Через Азербайджан и Грузию идёт Срединный коридор — основной маршрут из Китая в Европу в обход России, и Турция сидит на его западном конце. Турки управляют аэропортами Тбилиси и Батуми, турецкий бизнес — крупнейший инвестор в Аджарии, товарооборот с Грузией сопоставим с российским, а с Азербайджаном давно его опережает. В случае реализации маршрута через Сюник Анкара получит прямой сухопутный выход к Каспию и дальше в Центральную Азию, где с Казахстаном товарооборот в прошлом году вырос на 9% и работает больше пяти тысяч предприятий с турецким участием. Турция фактически просто обеспечивает политическое прикрытие для тысяч своих бизнесменов, которые осваивают регион.
Безальтернативность турецкой роли в Причерноморье и Кавказе заложена в географии: Чёрное море связано с миром одним турецким проливом. У Турции сейчас серьезный флот. 17 фрегатов против трёх, например, у Румынии. Понятно, что представлять блок НАТО в Черном море может по факту только Турция. И обеспечивать безопасность торговых путей тоже будет она.
Действует Турция пока аккуратно. Фидан челночит между Москвой и Киевом, продавливая стамбульский формат, никого не раздражая резкими движениями. Поддерживают отношения с крымскими татарами и в случае ухудшения гуманитарной ситуации в Крыму и на новых территорий проявят себя. Нужно ли напоминать что все это были территории Османской империи. Выходит, Россия 250 лет строоила свою мощь на руинах османской, а вернуть Чёрное море и его берега Турции удается без единого Чесменского сражения, просто дождавшись, пока противник утопит своё влияние сам.
В Ростовской области впервые за 10 лет может вырасти бедность — такой сценарий заложили в прогнозе социально-экономического развития региона на 2027–2029 годы. Сейчас уровень бедности составляет 7,7% — это доля населения, живущая за границей прожиточного минимума.
В Краснодаре 21 июля работают 66 АЗС, на некоторых из них топливо отпускается только в баки автомобилей. Еще 37 заправок временно не продают топливо, а 11 закрыты.
Бизнес начал готовиться к введению военного положения в России — компании массово переписывают договоры
Крупные маркетплейсы, банки, страховщики и логистические операторы начали включать военное положение, атаки беспилотников и ограничения властей в перечень обстоятельств, освобождающих их от выплаты компенсаций. По словам источников на рынке, юристы получили задачу пересмотреть оферты и договоры так, чтобы последствия военных рисков оплачивали продавцы, подрядчики и обычные клиенты.
Ozon стал лишь одним из первых заметных примеров. Аналогичные поправки готовят перевозчики, владельцы складов, сервисы доставки и арендодатели коммерческой недвижимости. После вступления новых условий в силу уничтожение товара, остановка предприятия или блокировка маршрута смогут считаться форс-мажором, при котором компания не отвечает за сорванные сроки и понесённые партнёрами убытки.
Собеседники утверждают, что бизнес готовится не обязательно к единовременному введению военного положения по всей России. Более вероятным считают поэтапный сценарий: особые режимы сначала распространят на регионы, где регулярно атакуют склады, заводы, энергетические объекты и транспортную инфраструктуру. Затем те же правила смогут применять к компаниям из других субъектов, если их поставки проходят через опасные территории.
Иран не откроет Ормузский пролив и не будет выдавать разрешения для прохода по нему судов до тех пор, пока США не прекратят удары, пишет агентство Fars.
Появилась информация о том, что Абхазия стала бенефициаром 25% отмененных броней в Крыму. И я бы добавил, что еще немного туристического потока республика откусила и от Краснодарского края. Многие оценив соотношение цены и качества отправились в Абхазию.
Если с причинами оттока туристов и Крыма в этом году все понятно и очевидно на летний период. К слову, выборы на полуострове пройдут при достаточно сложном настроении, если смотреть на туристический бизнес и составляющие его.
А вот некоторые отельеры Кубани, судя по всему, посмотрели на ситуацию в Крыму и решили, что поток поедет к ним. И получилась ситуация как в прошлом году с Анапой, только тогда многие поехали на полуостров, а в этом году в Абхазию.
В целом, подтверждается информация от весны. Абхазию ждет хороший сезон.
В Словакии открыли памятник маршалу Советского Союза Ивану Коневу. Памятник установили по инициативе премьер-министра Фицо — он расположен в селе Кружлова на северо-востоке…
В Госдуме предложил устанавливать в Сибири медведезащитные мусорные контейнеры на всех туристических стоянках и в местах массового отдыха там, где живут медведи…
На прошлой неделе в Киев приезжал Хакан Фидан, министр иностранных дел Турции (а в прошлом руководитель спецслужб и вообще серьезный тип) и дал пресс-конференцию с министром иностранных дел Сибигой, где заявил, что Турция обеспечит будущие гарантии безопасности для Украины на море. Это, знаете, исторический сдвиг: хозяином Чёрного моря по итогам СВО станет Анкара. Впервые примерно за два с половиной века — с Кючук-Кайнарджийского мира 1774 года, когда Россия выбила у Османской империи выход к морю и право держать там флот. После этого море перестало быть турецким озером, а теперь исторический маятник пошёл обратно.
Причём Турция для этого не сделала ни одного выстрела. Работу выполнили европейские ракеты и украинские дроны: Черноморский флот потерял флагман, оставшиеся корабли рассредоточены по бухтам, где их периодически достают, и ситуация похожа на положение флота в Крымскую войну, когда его затопили. Анкара всё это время стояла над схваткой: в марте 2022-го закрыла проливы для военных кораблей всех государств по конценции Монтрё 1936 года (она жёстко ограничивает тоннаж и сроки пребывания флотов нечерноморских держав), и Москва до сих пор выражает удовлетворение тем, как строго Турция её соблюдает.
Турция активно взаимодействует с причерноморскими странами экономически. Восстанавливает свое влияние на Балканах и в Закавказье. Последнее препятствие - Армения - отказывается от военно-политического союза с Россией и исторических претензий к Турции.
Аэропорты Приштины и Скопье построены и управляются турецкими холдингами, дороги в Боснии и Северной Македонии строят они же, банки Ziraat и Halkbank открывают отделения там, где сто лет назад стояли османские гарнизоны, а TİKA и Диянет параллельно реставрируют османские мечети, ханы и мосты. В Албанию и Косово поставляет беспилотники, но для враждующей с ними Сербии остаётся важным торговым партнёром.
Российское влияние на Южном Кавказе держалось на российском рынке для местных товаров и посредничестве в конфликтах — оба фактора за пять лет потеряла значение и освободившееся место заняла Турция. Через Азербайджан и Грузию идёт Срединный коридор — основной маршрут из Китая в Европу в обход России, и Турция сидит на его западном конце. Турки управляют аэропортами Тбилиси и Батуми, турецкий бизнес — крупнейший инвестор в Аджарии, товарооборот с Грузией сопоставим с российским, а с Азербайджаном давно его опережает. В случае реализации маршрута через Сюник Анкара получит прямой сухопутный выход к Каспию и дальше в Центральную Азию, где с Казахстаном товарооборот в прошлом году вырос на 9% и работает больше пяти тысяч предприятий с турецким участием. Турция фактически просто обеспечивает политическое прикрытие для тысяч своих бизнесменов, которые осваивают регион.
Безальтернативность турецкой роли в Причерноморье и Кавказе заложена в географии: Чёрное море связано с миром одним турецким проливом. У Турции сейчас серьезный флот. 17 фрегатов против трёх, например, у Румынии. Понятно, что представлять блок НАТО в Черном море может по факту только Турция. И обеспечивать безопасность торговых путей тоже будет она.
Действует Турция пока аккуратно. Фидан челночит между Москвой и Киевом, продавливая стамбульский формат, никого не раздражая резкими движениями. Поддерживают отношения с крымскими татарами и в случае ухудшения гуманитарной ситуации в Крыму и на новых территорий проявят себя. Нужно ли напоминать что все это были территории Османской империи. Выходит, Россия 250 лет строоила свою мощь на руинах османской, а вернуть Чёрное море и его берега Турции удается без единого Чесменского сражения, просто дождавшись, пока противник утопит своё влияние сам.
В Москве на пять суток арестовали Магомеда Магомедова, который выгуливал козу на Красной площади и матерился, сообщили в суде.
а в чем проблема? Чел хотел погулять в церте столицы нашей Родины,гордится там где он живет, а козу не с кем было оставить
Гость, бедная коза, ее на свежую травку надо выгуливать , а не...
Гость,коза есть коза.Свежих новостей послушает и пойдет куда хочет.
Гость, может Магомед так хотел наказать упертую козу?
Гость, так эта коза еще завтра и в Мавзолей пойдет посмотреть... как свершалась история.
Гость, коза хоть и упертая, но не...
Гость, так коза еще и в Кремлин попросится на през. посмотреть.
Раз начала ходить, это надолго.
Гость, а сколько теплых носочков можно связать из..
Гость, носочков всегда будет много, а коза- штучный экземпляр.
Гость, таких пушистых много не бывает
В МВД Нижегородской области заявили, что оснований для отмены штрафов за стоянку под знаком для водителей, стоящих в очереди на АЗС, не имеется.
В Ростовской области впервые за 10 лет может вырасти бедность — такой сценарий заложили в прогнозе социально-экономического развития региона на 2027–2029 годы. Сейчас уровень бедности составляет 7,7% — это доля населения, живущая за границей прожиточного минимума.
В Краснодаре 21 июля работают 66 АЗС, на некоторых из них топливо отпускается только в баки автомобилей. Еще 37 заправок временно не продают топливо, а 11 закрыты.
Внимание! Беспилотная опасность!
Корвалол, ОТКУДА ЭТА ИНФА ВЗЯТА ?
В Сочи из-за падения обломков БПЛА пострадала 7-летняя девочка
Ее госпитализировали для оказания необходимой помощи. Угрозы жизни нет.
Фрагменты беспилотника упали на территории храма в центральном районе Сочи. На месте работают оперативные и специальные службы.
Бизнес начал готовиться к введению военного положения в России — компании массово переписывают договоры
Крупные маркетплейсы, банки, страховщики и логистические операторы начали включать военное положение, атаки беспилотников и ограничения властей в перечень обстоятельств, освобождающих их от выплаты компенсаций. По словам источников на рынке, юристы получили задачу пересмотреть оферты и договоры так, чтобы последствия военных рисков оплачивали продавцы, подрядчики и обычные клиенты.
Ozon стал лишь одним из первых заметных примеров. Аналогичные поправки готовят перевозчики, владельцы складов, сервисы доставки и арендодатели коммерческой недвижимости. После вступления новых условий в силу уничтожение товара, остановка предприятия или блокировка маршрута смогут считаться форс-мажором, при котором компания не отвечает за сорванные сроки и понесённые партнёрами убытки.
Собеседники утверждают, что бизнес готовится не обязательно к единовременному введению военного положения по всей России. Более вероятным считают поэтапный сценарий: особые режимы сначала распространят на регионы, где регулярно атакуют склады, заводы, энергетические объекты и транспортную инфраструктуру. Затем те же правила смогут применять к компаниям из других субъектов, если их поставки проходят через опасные территории.
Иран не откроет Ормузский пролив и не будет выдавать разрешения для прохода по нему судов до тех пор, пока США не прекратят удары, пишет агентство Fars.
Россиянин проголосовал рублем
Появилась информация о том, что Абхазия стала бенефициаром 25% отмененных броней в Крыму. И я бы добавил, что еще немного туристического потока республика откусила и от Краснодарского края. Многие оценив соотношение цены и качества отправились в Абхазию.
Если с причинами оттока туристов и Крыма в этом году все понятно и очевидно на летний период. К слову, выборы на полуострове пройдут при достаточно сложном настроении, если смотреть на туристический бизнес и составляющие его.
А вот некоторые отельеры Кубани, судя по всему, посмотрели на ситуацию в Крыму и решили, что поток поедет к ним. И получилась ситуация как в прошлом году с Анапой, только тогда многие поехали на полуостров, а в этом году в Абхазию.
В целом, подтверждается информация от весны. Абхазию ждет хороший сезон.