Блоги / Анапскому ДРСУ "Вираж" и управлению ЖКХ посвящается.

1. Нужно снимать весь старый слой асфальта, а не 3 см., чтобы трещины старого нижнего слоя не разрывали потом верхний новый. Продумать водоотведение. Если нет ливневых колодцев, то значит сделать ливнёвку. В противном случае дешевле сделать просто ямочный ремонт. Без водоотведения асфальт прослужит максимум ваш гарантийный срок в пару лет.

2. Основание должно быть с поперечным уклоном не менее 0,5% и до 1%. Материал для основания: щебень, песок, асфальтная крошка. Уклон делается основанием, а не асфальтом, чтобы толщина слоя асфальта была одинаковая! Делать уклон асфальтом, как это делает ДРСУ  - ошибка.

3. Укатанное, плотное основание, с уклоном, заливают битумной пропиткой для гидроизоляции. Далее укладывается асфальтобетон с щебнем крупной фракции, 7 сантиметров. Никто не укладывает 1 см асфальта, как вы это сделали на крымской и других улицах. Я спрашивал у рабочих, это называется у них "выравнивающий слой". Это не "выравнивающий слой", а натуральное бракодельство, и выкидывание миллионов бюджетных денег на ветер.

4. После асфальтобетона укладывается георешетка, чтобы не было трещин, и уже далее, минимум 4 см. финишного асфальтного слоя.

Уже не первый год наблюдаю за бракодельством ДРСУ. Особенно печально, что недавно перекладывали асфальт на Пионерском проспекте, и он уже в трещинах.

Вот молодые парни делают правильно:

Вот ещё как надо:

Очень смешной ролик напоследок:

Оставлю прогноз. Ремонт дорог в 2021-м году прослужит не более чем 2 года. Ровно через два года появятся первые трещины. Потом постараюсь поднять этот пост, чтобы доказать по факту.