Блоги / Популярная урбанистика. Анапа не должна повторять ошибки других городов!

Подписчик Инстаграма под ником andrei184403 предложил сделать следующее, чтобы избавить Анапу и район от пробок:

«1. На Пионерском проспекте убрать ненужные, по его мнению, дорожные знаки, а также расширить дорожное полотно; 2. Открыть проезды с Симферопольского шоссе и Верхней дороги; 3. В районе детских санаториев сделать искусственные неровности и кнопочные светофоры по требованию; 4. До аэропорта сделать всю дорогу четырёхполосной и освещенной; 5. В самой Анапе расширять участки Крымской, Северной, Горького и их пересечения. Объезд «Красной площади» и Алексеевки давно нужно сделать». 

Я хотел бы ответить ему на нашем ресурсе.

Здравствуй, дорогой andrei184403! Ты сейчас читаешь этот материал, и я хотел бы обратиться лично к тебе. Андрей! Твоя забота о родном тебе городе понятна и похвальна. Но, дорогой Андрей, давай не будем повторять ошибки, которые делали мэры других городов за рубежом, в той же Америке. Ведь, согласись, Андрей, что автомобилизация началась именно в США, и американцы уже много знают об этом. Сначала города строили именно под машины, потому что ошибочно считали, что за машинами будущее. Расширялись дороги, строились эстакады, везде были парковки и т.д. Но потом они поняли, что расширять улицы до бесконечности нельзя, и что это портит города. И теперь во всем мире исправляют ошибки прошлого. Даже наша Москва, которая тоже при Сталине стала строиться под автомобили, поняла это.

Андрей, исправлять ошибки стоит гораздо дороже, но это делать необходимо. Что же поняли в мире и в нашей столице? Поняли простую вещь: города должны быть для людей, для пешеходов. Поэтому сейчас повсеместно развивают пешеходные зоны, разбивают парки, скверы, общественные пространства. Людям должно быть комфортно в городе, они не должны задыхаться в автомобильных газах. Должны быть широкие тротуары. Андрей, оказывается бизнес развивается там, где ходят пешеходы, а пешеходы ходят там. где им удобно ходить. Вот так пешеходы развивают нашу экономику, а машины только загрязняют окружающую среду и занимают много полезного места. Да еще бесплатно! Город (а город это и я, и ты, твои родственники и друзья, и бизнес) не обязан предоставлять бесплатное место для парковки. Автомобиль - это не необходимость в городе, и проблемы с автомобилем - это проблемы его владельца, а не города.

Что же делать, Андрей? 1) Нельзя расширять дорожное полотно, так автомобилей станет ещё больше. А пробки не из-за светофоров, а из-за большого количества машин. 2) Дороги нужно сужать, так как у нас в России очень широкие полосы, и в большинстве случаев они ненужны. За счет них можно расширить тротуар, устроить газон, посадить деревья, установить скамейки и т.д. Как красиво будут смотреться тогда наши улицы! Из асфальтовых серых пространств они превратятся в цветущие сады и прогулочные зоны! 3) Нужно развивать общественный транспорт. Пробки создают частные автомобили. которые едут в аэропорт и на вокзал. Всех пассажиров можно перевезти на нескольких больших автобусах, и услуги такси будут практически не нужны, тем более пользы городу они не приносят. 4) В городе нужно вводить платные парковки, а за неправильную парковку (на газонах, тротуарах) штрафовать. Вот и статья пополнения городского бюджета.

Андрей, больше читай. И смотри полезные видео. Я смотрю блогера-урбаниста Илью Варламова https://varlamov.ru/809948.html . Также Аркадия Гершмана (его блог "Город для людей") и других молодых креативных авторов. Я думаю, Андрей, ты тоже станешь его сторонником. Мы обязательно пригласим его в Анапу, чтобы он рассказал нам и всем жителям России, как сделать наш город лучше.