Блоги / В Анапе вводят платные парковки. Добро или зло?

Давайте, признаем, в Анапе невозможно припарковаться в центре, и уже не только в центре. Многоэтажки строятся, вводятся в эксплуатацию, люди переезжают к нам, многие с машинами. Рынок восточный сносится, на его месте опять многоэтажка. Парковка делается там кстати, но, видимо, теперь для многоэтажки. Но не будем сейчас об этом.

Как же сделать так, чтобы можно было припарковаться сейчас? Почему кто-то ставит машину на весь день, а ты из-за него не можешь даже на 15 минут её поставить? Весь современный мир пришёл к тому, что цивилизованный способ – это только платные парковки.

Я за платные парковки. Конечно, бесплатные парковки хорошо, но только когда на них есть место.

Для того, чтобы горожане нормально восприняли это новшество, считаю, что администрации было бы хорошо начать с себя, а именно сделать платную парковку и открыть свои шлагбаумы:

На улице Краснодарской напротив администрации и возле прокуратуры сделать платную парковку, убрать незаконные блокираторы:

Сделать улицу Краснодарскую проездной напротив полиции, добавив ещё один въезд в город с астраханской, при этом выделить парковку полиции, например, напротив магазина день и ночь. Сделать парковку напротив суда по ул. Ленина.

 Это покажет, что это политика администрации, что все равны в правах.

Хотелось, чтобы парковки были не только со шлагбаумами, а просто открытые, как в Краснодаре. Многие знают, что в Краснодаре можно оплачивать такую парковку по смс (для людей старшего возраста, например) и через приложение.

Конечно, платные парковки нужны будут со временем везде, машин всё больше - места меньше. Сейчас самые проблемные места на мой взгляд: центральный, южный, северный рынки, городская больница и поликлиника, мфц, омелькова, астраханская, промышленная. Цена должна быть такая, чтобы на парковке были свободные места. Если мест нет, то нужно либо строить дополнительную парковку, либо повышать цену. Ещё нужно, чтобы машины были правильно припаркованы. Если торчит задняя часть машин на проезжей части, то это не парковка, они просто забирают одну полосу движения:

Но вводя платные парковки, вы косвенно пытаетесь снизить количество автомобилей в центре, чтобы люди пересаживались на общественный транспорт. Но чтобы они пересели на общественный транспорт, нужно убрать маленькие маршрутки, и поставить на маршруты большие низкопольные автобусы. Необходимы хорошие тротуары для пешеходов. Необходимы пешеходные переходы вровень с тротуаром, такой уже появился  возле восточного рынка. Переходы необходимо подсвечивать. Убрать заборы. Нужно делать велодорожки, город-то маленький, отлично, если все будут ездить как в европе на велосипеде. Чтобы не было грязи на улицах, сделать уклон на дорогах, чтобы вода стекала к бордюрам, возле бордюра ливнёвка на всём протяжении дороги. На газоне сделать полоску щебнем, чтобы газон не стекал на дорогу.

Вот, свежий пример, ворота в город так сказать, Пионерский проспект. В прошлом году, весной, ДРСУ Вираж уложил асфальт от реки Анапки до Россиянки. Я смотрел за ними. Первое, не сняли весь старый асфальт, только какими-то маленькими полосками, где были ямы. Неправильно. Весь старый асфальт снимается, потому что все трещины на старом асфальте будут потом разрывать верхний слой нового асфальта. Это знаёт любой, кто интересовался этой темой. Второе, сделали абсолютно ровное покрытие. Неправильно. Нужно сделать уклон к бордюрам, так как кое-где есть даже ливнёвые колодцы на Пионерском проспекте. Колодцы все эти уже забиты, их не хватает, нужно делать ливнёвки. Ну и всё, не прошло и года, весь асфальт из-за дождей уже потрескался, по старым трещинам нижнего слоя. Такая же песня была и на ул. Черноморской. Вот что на новом асфальте на Пионерском проспекте:

Открываю тайну, что делать, чтобы асфальт служил долго:

Вот как делается ливнёвка и газон, например:

Новость о платных парковках:

https://vk.com/iva_anapa?w=wall-96841826_42832