23 июля на каком-то километре автодороги А-290 "Новороссийск - Керченский пролив", сразу за ж/д мостом, в том самом месте, где сходятся три полосы: две со стороны Воскресенска и одна со стороны Витязево, произошла авария.
Три автомобиля тесно прижались друг к дружке. Произошло это сразу после знаков "Конец полосы".
и 
Выглядело это так:
Автомобиль Мерседес, который двигался со стороны Воскресенска по правой полосе, слева прижал белый автомобиль, а слева - серебристый.
Само по себе это рядовое ДТП, без человеческих жертв и травм, но давайте ответим на вопросы, поставленные к следующей картинке:
1. Кто виновен в аварии:
а) автомобиль №1 (двигался по правой полосе в прямом направлении)
б) автомобиль №2 (двигался по левой полосе , которая заканчивалась)
в) автомобиль №3 (двигался по обочине или полосе из Витязево, которая заканчивалась)
2. Кто нарушает ПДД, совершая объезд аварии:
а) автомобиль №4, который объезжает по обочине;
б) автомобиль №5, который объезжает с выездом на встречную полосу через сплошную линию разметки.
Ответы дают понять, что в Анапе по правилам ездить особо не принято )))
никто не хотел уступать... (это песня такая)
По фото - виноват вон тот, который сплошную между колес пропускает.
John Smith, а кто уступать будет. У нас так не принято.Да и суть спора уже особа не важна.
Виноват водитель 1-го авто,нарушевший правило 3-х Д. Не уступил дорогу дураку на РАВ4. Принципиальный суровый народ на Урале.
Ну вощето мерин ехал по своей полосе значит те другие должны были его пропустить а потом уж перестраивается причем первым должен был перестраиваться тот кто был с права по отношению к другому.
Эта авария совокупность факторов, которые говорят об отсталости в многих направлениях:
1. Отсутствие нормальной трассы.
В нормальных развитых странах, трасса - это минимум по 2-е полосы в каждую сторону с бетонным разделителем. Водитель №2 на такой трассе невозможен. Пробки тоже на 4х полосах уже менее вероятны, так как здесь на фото, все явно торопились обогнать пробку на сужении. Также, нигде в развитых странах нет на трассе резких поворотов с которых вы вылетаете. Обочина должна быть бетонная, рифлённая, чтобы вы не улетали, если зацепите гравийную обочину, а слышали, что зацепили обочину.
2. Отсутствие неотвратимости наказания за нарушение ПДД.
В случае, например, если вы видеозапись с нарушением отправляете в правоохранительные органы, нарушителя должны оштрафовать. Сколько не отправлял, заявление принимали, а ответ не присылали даже. Должны быть везде камеры, фиксирующие правонарушения. На этом перекрёстке поставили 50, но камеры нет, никто не снижает скорость. Штраф и наказания должны быть высокие. Нельзя отделаться взяткой полицейскому.
Когда через 500 лет наша страна будет развита как Европа и США, то такие аварии будут невозможны, и количество погибших и пострадавших в ДТП не будет таким огромным.
Гость, вы цифре 5000 лет ошиблись.
Гость, год через три- какая разница в этих цифрах.
Гость, вот статистика ДТП в России, во всем мире и отдельных странах.ссылка
Гость, более интересны причины ДТП
alеxаndеr, так это и есть причины. Если бы они знали, что их точно оштрафует камера на 10 тысяч рублей, они бы не нарушали и не лезли с обочины и встречки (2,3 очевидно виновны). А если бы ещё трасса нормальная была бы, то пробки не было бы, и они опять же не лезли, это не нужно было бы. По-моему, очевидно.
Гость, на данном участке трасса вполне нормальная, но светофор всё портит. Его надо выключить, как на повороте на Чембурку. Здесь даже лучшее оформление дороги: есть полосы торможения и разгона во все стороны (там нормальный только съезд из города на Чембурку).
alеxаndеr, не нормальная трасса. Если бы вы ездили по нормальным трассам в развитах странах, то отметили бы, что там нигде нет таких поворотов под 90 градусов. На то она и трасса, чтобы скорость на ней можно держать одну, а не снижать перед поворотом.
Светофор можно выключить, но для минимизации количества аварий, нужно устроить круговое движения. Научно доказано, что в сравнении с обычным перекрёстком снижается аварийность, так как потоки не пересекаются. Место для кругового движения там есть. Трасса там краевая, насколько я знаю. А у нас в городе не могут сделать хоть одно круговое движение (например, как на красной площади), а краю тем более не до нас. Так что там аварии там есть и будут каждый день ещё долго...
Гость, голосуем за организацию кругового движения у ж/д моста и выключение светофора на ж/д вокзале ))))
alеxаndеr, как раз в этом то и проблема. Если на западе там решают проблемы, то у нас им на***ть на наши голосования, письма и просьбы. У них там другие цели.
Гость, не доводилось быть на "загнивающем" западе и видеть там решения дорожных проблем. Но ведь и у нас в Раиссии дельную мысль высказывали: сделать "вафлю" на перекрестках со светофорами. Вот бы на перекрестке улиц Крестьянской и Северной (для начала) "ударить вафлей" по хамам, едущим в направлении ж.д. вокзала и прущимися на перекресток даже при мигающем "зеленом".
Гость из Алексеевки, шлагбаум поставим и парк напротив.
Гость, а методички чьи ...нет все-таки закон о бюджете так называть не будем.Правила приличия должны быть какие-то.
alеxаndеr, светофор в аренду- можно конечно.
alеxаndеr, включение установленного светофора на промзону х.Воскресеннского обеспечит безопасный выезд со второстепенной Верхней дороги из Витязево. Светофор установлен, деньги потрачены, но не работает. Аварии каждый летний день. Прокуратуре есть повод подрюкать кого то за это.
Гость Семен, ДПС тоби послухалось и включила светофор на Россиянке. Дорога стала. Кого не устроил мигающий светофор? Выезжать с Чембурки и Проспекта можно с помощью ручной регулировки движения.