Гость,как показали последние события, унитаз- это не главное. Всегда можно найти альтернативу. А вот бензин- это главное. Альтернативу конечно тоже ищут, но пока как то это не очень получается.
Гость, АЛЬТЕРНАТИВА БЕНЗУ НАЙДЕНА ЕЩЁ ВО ВРЕМЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
Во время Великой Отечественной войны в СССР активно использовались автомобили «на дровах»
Знакомясь со служебной перепиской администрации загорских предприятий военных лет, нельзя не обратить внимания на странную номенклатуру одного из показателей. Таинственный «дрот», объём которого измерялся в тоннах. Может быть, шифровка? Вроде знаменитых «топорищ» — берёзовых прикладов для ППШ, производившихся нашим леспромхозом и деревообрабатывающим заводом? Ответ оказался куда проще.
«Дрот» это словосокращение, обозначающее «древесные отходы». Или, по бытовому, — «чурочки». А предназначались они для автотранспорта, способного передвигаться без бензина с помощью работающей на дровах газогенераторной установки. В военное время это было очень важно и позволяло экономить драгоценные бензин и солярку. В школах тогда даже решали задачки по переводу показателей жидкого топлива на твёрдое.
Что представляли собой автомобили, именуемые «газгенами»? Конечно, ничего общего с паровозами, работающими на дровах и угле, они не имели. Как правило, это были полуторки ГАЗ-АА с обычным двигателем внутреннего сгорания, но оборудованные «кочегаркой» позади кабины. Эта установка вырабатывала генераторный газ — смесь, состоящую в основном из окиси углерода СО и водорода Н2. Получали её, сжигая размещённую толстым слоем древесину, бурый уголь или даже брикеты соломы в условиях ограниченного доступа воздуха. Установка включала в себя собственно газогенератор (место сжигания топлива), фильтры грубой и тонкой очистки, охладители, электровентилятор для ускорения процесса розжига и трубопроводы. Внешне это был вертикальный цилиндр, в который доверху загружали топливо. Зона горения размещалась внизу, высокая температура (до 1500 градусов) способствовала выделению из твёрдого топлива необходимых горючих газов, которые смешивались с воздухом и направлялись в камеру сгорания двигателя.
Подобные устройства не были чем-то новым: английский инженер Э. Даусон разработал концепцию соединения ранее изобретённой газогенераторной установки с двигателем внутреннего сгорания в конце XIX века. Первый автомобиль на чурочках и древесном угле построили в 1900 году во Франции. Отечественный аналог был запатентован в 1901 году.
В СССР первое испытание автомобиля с газогенераторным двигателем состоялось в 1928 году. А в 1936 году было принято постановление Совета Народных Комиссаров о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов. Эти машины имели существенные недостатки: пониженную по сравнению с бензиновыми аналогами мощность, быстрый износ металла, заводские дефекты, приводившие к большим простоям. Однако и существенные плюсы были несомненны: автомобили и трактора на чурочках стали большим подспорьем во время Великой Отечественной войны, они активно использовались в тылу по всей стране.
Отправляясь в рейс, шофёр должен был брать с собой шесть-восемь мешков дротов. Такой загрузки хватало на 80-85 километров пути. Правилами эксплуатации запрещалось использование деловой древесины (пригодной не только для топлива). Древесные отходы годились почти от любых пород деревьев.
Единственным требованием к этому оригинальному топливу было отсутствие на чурках гнили. Считалось, что лучше всего в качестве топлива подходят дуб, бук, ясень и берёза. Чурки, которыми заправлялись котлы газогенераторов, как правило, имели прямоугольную форму со стороной 5-6 сантиметров. Сельскохозяйственные отходы (солома, лузга, опилки, кора, шишки и пр.) прессовали в специальные брикеты.
Для работы на генераторном газе обычные бензиновые автомобили приходилось дорабатывать, но изменения не были серьёзными и порой были доступны даже вне заводских условий. Перевести автомобиль обратно на бензин тоже не представляло большого труда. Интересная статистика: в предвоенные годы и в годы войны в СССР было выпущено 31 956 единиц газогенераторных грузовиков марки ГАЗ, 15 445 единиц газогенераторной техники марки ЗИС, а также несколько тысяч гусеничных тракторов ХТЗ-Т2Г и прочей техники. В 1944 году в Москве были пущены газогенераторные автобусы. Производство газгенов и разработка новых моделей продолжалась в СССР и в послевоенные годы. Последний газогенераторный советский автомобиль сошёл с конвейера в 1956 году. В повседневном быту они продержались ещё лет десять.
Очень странно, но в старых советских фильмах про войну газгенов по неизвестным причинам не увидишь. А в нынешних — и подавно.
Сейчас автомобиль с газогенераторным двигателем — далёкое и забытое прошлое. Но в интернете пишут, что в Северной Корее они до сих пор производятся и используются довольно широко, особенно в сельском хозяйстве.
Пять человек застрелены в центре Вашингтона рядом с Белым домом
Инцидент произошел в районе Логан-Серкл, в нескольких минутах ходьбы от резиденции президента. По информации местной полиции, жертвами стали пять человек.
В армиях Великобритании и Германии разгорелись громкие скандалы из-за сексуальных домогательств.
Британский военный суд отправил за решётку на четыре месяца 40-летнего экс-командира корабля HMS Tyne Мартина Мейджера за домогательств к подчинённому. Ранее этот офицер курировал военную поддержку Украины и распоряжался бюджетом в 100 млн фунтов.
В Германии министр обороны Борис Писториус обнародовал данные масштабной проверки в Бундесвере. Выяснилось, что с домогательствами регулярно сталкиваются молодые солдаты, женщины и негетеросексуальные мужчины.
Реальные масштабы насилия скрывают, так как военные боятся жаловаться из-за угрозы карьере. Глава ведомства пообещал жёстко наказать виновных и усилить контроль за командным составом.
Президент Франции Эммануэль Макрон оказался в полной изоляции после потери поддержки всех бывших соратников и друзей, пишет Le Figaro.
Журналисты отмечают, что французский президент неделями не отвечает на сообщения в мессенджерах, а рядовые сотрудники Елисейского дворца и министерств массово увольняются.
Эксперты сходятся во мнении, что неудача в поиске достойного преемника приведет к полному исчезновению самого феномена макронизма еще до мая 2027 года.
Четвертый кассационный суд отменил как незаконный приговор экс-начальнику уголовного розыска ОМВД по Новокубанскому району Александру Грашкову. Из-за незначительного конфликта на автомойке тот избил 19-летнего парня и выстрелил в него из пистолета. Краснодарский краевой суд неожиданно переквалифицировал действия на максимально мягкую статью и сделал виноватым потерпевшего.
Об этом деле одним из первых написал 4 ноября. Напомню, что полицейский потребовал у посетителя автомойки освободить пылесос для чистки салона. Завязался спор, полковник Грашков повалил водителя на землю, несколько раз ударил, после выстрелил из травматического пистолета. Уже в травмопункте начальство силовика повторно избило потерпевшего и разбило его смартфон.
Городской суд назначил хулигану в погонах полтора года колонии. Апелляция неожиданно меняет квалификацию на причинение мягкого вреда здоровью, а наказание – на полгода исправительных работ. Это значит, что осужденный продолжает жить и работать как обычно, отдавая 10% зарплаты государству.
Столь мягкий приговор оспорили и прокуратура, и семья потерпевшего. Четвертый кассационный суд отменил его, направив дело на новое рассмотрение.
Полицейского руководителя из Ивановской области обвинили в похищении людей для отправки на СВО — "Газета.ру"
Как сообщает издание, сотрудника МВД из Ивановской области обвиняют в похищении людей с целью отправки в зону СВО.
Октябрьский районный суд Иванова заключил под стражу начальника ОМВД по Комсомольскому району подполковника Юрия Шибаева, обвиняемого в похищении людей и превышении должностных полномочий.
По данным местных СМИ, речь идет о похищениях для последующей отправки на СВО.
Мужчину задержали 11 ноября. Его обвиняют в превышении должностных полномочий и похищении человека, совершенном организованной группой.
Всего по делу проходят 15 фигурантов, семь человек признаны потерпевшими. Шибаев отказался давать показания и не признал себя виновным. Защита просила избрать домашний арест, однако суд отправил его в СИЗО до 2 января. В суде подчеркнули, что расследование находится на начальной стадии.
* * *
Из хорошего — УСБ в связке с чекистами по всем таким случаем работает четко, не позволяя "заметать дело под ковер", что мы в очередной раз и увидели.
Пять человек застрелены в центре Вашингтона рядом с Белым домом
Инцидент произошел в районе Логан-Серкл, в нескольких минутах ходьбы от резиденции президента.…
Приехали.
Mercedes-Benz замораживает все дальнейшие инвестиции в производство в Германии.
Автоконцерн также допускает закрытие заводов в стране на фоне дискуссий…
В армиях Великобритании и Германии разгорелись громкие скандалы из-за сексуальных домогательств.
Британский военный суд отправил за решётку на четыре месяца 40-летнего…
Президент Франции Эммануэль Макрон оказался в полной изоляции после потери поддержки всех бывших соратников и друзей, пишет Le Figaro.
Журналисты отмечают, что…
Четвертый кассационный суд отменил как незаконный приговор экс-начальнику уголовного розыска ОМВД по Новокубанскому району Александру Грашкову. Из-за незначительного…
Полицейского руководителя из Ивановской области обвинили в похищении людей для отправки на СВО — "Газета.ру"
Как сообщает издание, сотрудника МВД из Ивановской…
Завод унитазов на Украине — ВСЁ
Атакован завод польской компании Cersanit в Житомирской области, который производит унитазы, раковины и другую сантехнику, сообщают украинские СМИ.
Ранее Минобороны РФ заявляло, что ВСУ используют гражданские производства в военных целях.
Ура! ВСУ остались без унитазов!
Гость, Вместе будешь хезать в деревянном сортире ! Любо. Ох уж и любо-с !
Гость,как показали последние события, унитаз- это не главное. Всегда можно найти альтернативу. А вот бензин- это главное. Альтернативу конечно тоже ищут, но пока как то это не очень получается.
Гость, АЛЬТЕРНАТИВА БЕНЗУ НАЙДЕНА ЕЩЁ ВО ВРЕМЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ.
Во время Великой Отечественной войны в СССР активно использовались автомобили «на дровах»
Знакомясь со служебной перепиской администрации загорских предприятий военных лет, нельзя не обратить внимания на странную номенклатуру одного из показателей. Таинственный «дрот», объём которого измерялся в тоннах. Может быть, шифровка? Вроде знаменитых «топорищ» — берёзовых прикладов для ППШ, производившихся нашим леспромхозом и деревообрабатывающим заводом? Ответ оказался куда проще.
«Дрот» это словосокращение, обозначающее «древесные отходы». Или, по бытовому, — «чурочки». А предназначались они для автотранспорта, способного передвигаться без бензина с помощью работающей на дровах газогенераторной установки. В военное время это было очень важно и позволяло экономить драгоценные бензин и солярку. В школах тогда даже решали задачки по переводу показателей жидкого топлива на твёрдое.
Что представляли собой автомобили, именуемые «газгенами»? Конечно, ничего общего с паровозами, работающими на дровах и угле, они не имели. Как правило, это были полуторки ГАЗ-АА с обычным двигателем внутреннего сгорания, но оборудованные «кочегаркой» позади кабины. Эта установка вырабатывала генераторный газ — смесь, состоящую в основном из окиси углерода СО и водорода Н2. Получали её, сжигая размещённую толстым слоем древесину, бурый уголь или даже брикеты соломы в условиях ограниченного доступа воздуха. Установка включала в себя собственно газогенератор (место сжигания топлива), фильтры грубой и тонкой очистки, охладители, электровентилятор для ускорения процесса розжига и трубопроводы. Внешне это был вертикальный цилиндр, в который доверху загружали топливо. Зона горения размещалась внизу, высокая температура (до 1500 градусов) способствовала выделению из твёрдого топлива необходимых горючих газов, которые смешивались с воздухом и направлялись в камеру сгорания двигателя.
Подобные устройства не были чем-то новым: английский инженер Э. Даусон разработал концепцию соединения ранее изобретённой газогенераторной установки с двигателем внутреннего сгорания в конце XIX века. Первый автомобиль на чурочках и древесном угле построили в 1900 году во Франции. Отечественный аналог был запатентован в 1901 году.
В СССР первое испытание автомобиля с газогенераторным двигателем состоялось в 1928 году. А в 1936 году было принято постановление Совета Народных Комиссаров о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов. Эти машины имели существенные недостатки: пониженную по сравнению с бензиновыми аналогами мощность, быстрый износ металла, заводские дефекты, приводившие к большим простоям. Однако и существенные плюсы были несомненны: автомобили и трактора на чурочках стали большим подспорьем во время Великой Отечественной войны, они активно использовались в тылу по всей стране.
Отправляясь в рейс, шофёр должен был брать с собой шесть-восемь мешков дротов. Такой загрузки хватало на 80-85 километров пути. Правилами эксплуатации запрещалось использование деловой древесины (пригодной не только для топлива). Древесные отходы годились почти от любых пород деревьев.
Единственным требованием к этому оригинальному топливу было отсутствие на чурках гнили. Считалось, что лучше всего в качестве топлива подходят дуб, бук, ясень и берёза. Чурки, которыми заправлялись котлы газогенераторов, как правило, имели прямоугольную форму со стороной 5-6 сантиметров. Сельскохозяйственные отходы (солома, лузга, опилки, кора, шишки и пр.) прессовали в специальные брикеты.
Для работы на генераторном газе обычные бензиновые автомобили приходилось дорабатывать, но изменения не были серьёзными и порой были доступны даже вне заводских условий. Перевести автомобиль обратно на бензин тоже не представляло большого труда. Интересная статистика: в предвоенные годы и в годы войны в СССР было выпущено 31 956 единиц газогенераторных грузовиков марки ГАЗ, 15 445 единиц газогенераторной техники марки ЗИС, а также несколько тысяч гусеничных тракторов ХТЗ-Т2Г и прочей техники. В 1944 году в Москве были пущены газогенераторные автобусы. Производство газгенов и разработка новых моделей продолжалась в СССР и в послевоенные годы. Последний газогенераторный советский автомобиль сошёл с конвейера в 1956 году. В повседневном быту они продержались ещё лет десять.
Очень странно, но в старых советских фильмах про войну газгенов по неизвестным причинам не увидишь. А в нынешних — и подавно.
Сейчас автомобиль с газогенераторным двигателем — далёкое и забытое прошлое. Но в интернете пишут, что в Северной Корее они до сих пор производятся и используются довольно широко, особенно в сельском хозяйстве.
Автор Алекс СЕДОЙ
ИСТОЧНИК : ссылка
Конечно, это безусловное достижение и никто с этим не спорит.
Небезызвестный депутат Рады Гончаренко сегодня с трибуны насовал Зеленскому в открытую ... Что-то на Украине изменилось, причём резко !
Дикий лох признан опасным растением в России — Минприроды.
Ну да... А самая полезная- это амброзия! Коровка её очень любит ))
Гость, а, конопля опасная или нет ?
Собянин сообщил об уничтожении уже 31 направлявшегося к Москве БПЛА.
Пять человек застрелены в центре Вашингтона рядом с Белым домом
Инцидент произошел в районе Логан-Серкл, в нескольких минутах ходьбы от резиденции президента. По информации местной полиции, жертвами стали пять человек.
Приехали.
Mercedes-Benz замораживает все дальнейшие инвестиции в производство в Германии.
Автоконцерн также допускает закрытие заводов в стране на фоне дискуссий о сокращении расходов на персонал.
В армиях Великобритании и Германии разгорелись громкие скандалы из-за сексуальных домогательств.
Британский военный суд отправил за решётку на четыре месяца 40-летнего экс-командира корабля HMS Tyne Мартина Мейджера за домогательств к подчинённому. Ранее этот офицер курировал военную поддержку Украины и распоряжался бюджетом в 100 млн фунтов.
В Германии министр обороны Борис Писториус обнародовал данные масштабной проверки в Бундесвере. Выяснилось, что с домогательствами регулярно сталкиваются молодые солдаты, женщины и негетеросексуальные мужчины.
Реальные масштабы насилия скрывают, так как военные боятся жаловаться из-за угрозы карьере. Глава ведомства пообещал жёстко наказать виновных и усилить контроль за командным составом.
Выражение "командирская забота" у них заиграло новыми красками )))
alеxаndеr, и они собрались с нами воевать?
Боевые петушки что-то там собираются
Президент Франции Эммануэль Макрон оказался в полной изоляции после потери поддержки всех бывших соратников и друзей, пишет Le Figaro.
Журналисты отмечают, что французский президент неделями не отвечает на сообщения в мессенджерах, а рядовые сотрудники Елисейского дворца и министерств массово увольняются.
Эксперты сходятся во мнении, что неудача в поиске достойного преемника приведет к полному исчезновению самого феномена макронизма еще до мая 2027 года.
...ещё и жена дома бьёт )))
alеxаndеr ! Жена бьёт али пьёт ?
Гость, поначалу пьёт, потом бьёт ))
Четвертый кассационный суд отменил как незаконный приговор экс-начальнику уголовного розыска ОМВД по Новокубанскому району Александру Грашкову. Из-за незначительного конфликта на автомойке тот избил 19-летнего парня и выстрелил в него из пистолета. Краснодарский краевой суд неожиданно переквалифицировал действия на максимально мягкую статью и сделал виноватым потерпевшего.
Об этом деле одним из первых написал 4 ноября. Напомню, что полицейский потребовал у посетителя автомойки освободить пылесос для чистки салона. Завязался спор, полковник Грашков повалил водителя на землю, несколько раз ударил, после выстрелил из травматического пистолета. Уже в травмопункте начальство силовика повторно избило потерпевшего и разбило его смартфон.
Городской суд назначил хулигану в погонах полтора года колонии. Апелляция неожиданно меняет квалификацию на причинение мягкого вреда здоровью, а наказание – на полгода исправительных работ. Это значит, что осужденный продолжает жить и работать как обычно, отдавая 10% зарплаты государству.
Столь мягкий приговор оспорили и прокуратура, и семья потерпевшего. Четвертый кассационный суд отменил его, направив дело на новое рассмотрение.
Журналист КОШИК.
Полицейского руководителя из Ивановской области обвинили в похищении людей для отправки на СВО — "Газета.ру"
Как сообщает издание, сотрудника МВД из Ивановской области обвиняют в похищении людей с целью отправки в зону СВО.
Октябрьский районный суд Иванова заключил под стражу начальника ОМВД по Комсомольскому району подполковника Юрия Шибаева, обвиняемого в похищении людей и превышении должностных полномочий.
По данным местных СМИ, речь идет о похищениях для последующей отправки на СВО.
Мужчину задержали 11 ноября. Его обвиняют в превышении должностных полномочий и похищении человека, совершенном организованной группой.
Всего по делу проходят 15 фигурантов, семь человек признаны потерпевшими. Шибаев отказался давать показания и не признал себя виновным. Защита просила избрать домашний арест, однако суд отправил его в СИЗО до 2 января. В суде подчеркнули, что расследование находится на начальной стадии.
* * *
Из хорошего — УСБ в связке с чекистами по всем таким случаем работает четко, не позволяя "заметать дело под ковер", что мы в очередной раз и увидели.
На встрече с Уиткоффом и Кушнером обсуждалось поведение Зеленского и его "приветы" Трампу, отметил Ушаков.