БАЛАЧКА

Маск после инаугурации Трампа планирует посетить Москву, рассказали осведомленные источники. Ожидается, что он прилетит в столицу в конце января в сопровождении большой делегации.

Его интересуют встречи в Сбербанке, Ростехе и Сколково. Не станет сюрпризом и визит Маска в Роскосмос. Маск всегда рассматривал Россию как потенциального партнера в возможных совместных проектах, особенно - в деле колонизации Марса, и отмечал необходимость в обмене опытом и накопленными знаниями. На фоне остальных Маск выделяется тем, что рассматривает Россию не как конкурента и уж тем более не как врага, а как союзника и соратника в возможных начинаниях.

Инсайдер не исключает, что в феврале Киев и Москву посетит новый госсекретарь США Марк Рубио и представитель Трампа по вопросу украинского урегулирования Келлог.

США, накачивающие Украину оружием на протяжении последних лет, несут вину за авиакатастрофу в Актау, заявил депутат Госдумы Алексей Журавлев. Крушение самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines парламентарий назвал следствием политики американских властей.

— Интересно, увидел ли представитель Белого дома над Кавказом, который находится в 10 тысячах километров от Вашингтона, украинские беспилотники, изо всех сил мешавшие спокойно посадить гражданский авиалайнер? Сообразил ли, что все это — последствия того самого накачивания Украины оружием, которым последние годы занимались Соединенные Штаты? — задался вопросом Журавлев.

— Наша страна это делает и готова понести всю меру ответственности за трагическую ошибку, произошедшую прежде всего из-за этих участившихся атак украинских дронов. Более того, российский президент принес свои извинения азербайджанскому коллеге, а вот чиновникам с другой стороны планеты вообще в эту ситуацию не следовало бы совать свой нос, он и так там хорошо просматривается, — резюмировал парламентарий.

Китай, Узбекистан и Киргизия начинают строительство железной дороги в обход России.

Протяжённость магистрали от китайского Кашгара до узбекского Андижана составит 454 км. 311 из которых приходится на территорию Киргизии. Стоимость строительства оценивается в 4,7 млрд. долларов.

Новая железная дорога сократит время доставки товаров из Китая в страны Средней Азии, Ближнего Востока, Турцию и Евросоюз.

Это не значит, что завтра Китай откажется от использования Транссиба и БАМа для перевозок своих товаров в Европу. Как и от перспективного расширения перевозок по Севморпути. Не надо рвать на себе волосы и корить китайцев.

Концепция китайского Нового шёлкового пути и инициатива «Путь и пояс» предполагает диверсификацию имеющихся и развитие новых путей для перевозки китайского экспорта. Чем товарищ Си весьма успешно занимается.