БАЛАЧКА

В США зреет политический кризис, а вместе с ним сворачивается большой американский геополитический проект. Янки пришли в Европу во время Первой мировой, перестроили ее постепенно под свои нужды и правили тут до сегодняшних дней. Но эти времена явно заканчиваются. Pax Americana тает, как рожок мороженного под палящим китайским солнцем. Европейский Союз без Штатов становится дорогой и не нужной игрушкой, которая потребляет больше, чем реально даёт. Европейские государства могут вернуться к своему политическому состоянию, и которое было 50 лет назад, то есть свернуть интеграцию и попробовать восстановить суверенитет.

Что будет происходить дальше? При уходе США из мировых дел в мире остаются группы, у которых есть деньги. Это Саудовская Аравия, Катар, Россия, Китай, ряд других стран.  Эти игроки начнут конкурировать за влияние над Европой, каждый по-своему. Европа уже не будет субъектом влияния, зато станет объектом, на который давят. Старая, уставшая бабка, но всё ещё с большими накоплениями, у которой есть что снять.

Без США страны Европы начнут строить уже двусторонние связки

К примеру немцы. С саудитами одни отношения, с Россией другие, с Китаем третьи, с Израилем четвёртые. Это будет попытка балансировать и искать своё место в геополитическом шторме. Интересов станет огромное количество, и никакого единого глобального мира не останется. Каждый будет договариваться отдельно, у каждого свои индивидуальные договорённости, по которым он живёт. У одного одно, у другого другое — и это сразу порождает моментальный конфликт интересов всех со всеми.

Это столкнёт французов и немцев, французов и англичан, русских, американцев — всех подряд. Вновь появится пиратство, как глобальное явление, всевозможные гражданские и локальные войны, постоянная борьба за влияние в ресурсных, но плохо управляемых странах, бесконечная рубка за доминирование.

Европейцы попытаются задействовать оставшиеся инструменты влияния на страны Третьего мира, а Третий мир будет влиять на Европу за счёт огромных денег и ресурсов, которых у Европы уже нет. В итоге всё это приведёт к деструктивной картине: всплеску новых конфликтов, радикализации идей, появлению в Европе где-то коммунистических режимов, где-то неонацистских, которые начнут жёстко конкурировать и делить остатки былой роскоши, которую Европа проживала в XX веке.

Источники в Правительстве

Минтранс предлагает использовать распознавание лиц для административных наказаний

Граждан впервые могут начать автоматически штрафовать за административные нарушения, используя систему распознавания лиц и данные с камер — по аналогии с «письмами счастья» для водителей.

Новая мошенническая «схема» – чаты «поиска пропавших» на СВО

В мессенджерах появляются фейковые и группы «поиска пропавших» в зоне проведения специальной военной операции.

Их создают не для помощи, а для выманивания денежных средств и сбора личных данных с помощью вредоносного программного обеспечения.

Злоумышленники активно рассылают ссылки родственникам военнослужащих, маскируя все под поддержку и поиск информации.

Не передавайте свои персональные данные и своих близких через сомнительные каналы и обращайтесь только в государственные учреждения.

Будьте внимательны!

АвтоВАЗ сможет свободно повышать цены на автомобили после увеличения утильсбора, сообщают эксперты. Они отметили, что после распродажи складов с китайскими авто АвтоВАЗ не будет бояться конкуренции и сможет бесконечно накручивать цены.

Украина неизбежно потерпит поражение на поле боя, так как у России есть ресурсы, чтобы вести войну бесконечно — министр армии США Дрисколл.

Рекордное повышение транспортного налога, из-за которого подорожает буквально всё, может стать сезонным, говорят источники в кабмине

Речь идет о пилотном эксперименте в Челябинской области, где ставки для легковых автомобилей уже выросли в два раза и более. Власти используют регион как «лабораторию» для проверки реакции населения и финансовых последствий для бюджета.

По внутренним расчетам, обычный владелец легковушки мощностью 120 л.с. теперь будет платить 3–4 тысячи рублей вместо прежних 1,5–2 тысяч, а владельцы более мощных авто, старых грузовиков и мотоциклов столкнутся с ростом налогов на 5–10 тысяч рублей в год. Источники в кабмине отмечают: повышение ударит по логистике, доставке товаров и ценам на продукты и услуги, а значит, ощутят его все россияне.

Повышение планируют вводить постепенно — налог не подскочит резко сразу, но каждый год ставки будут немного расти. В результате подорожает всё, что зависит от перевозок, а население постепенно почувствует рост цен. По мнению инсайдеров, таким образом власти смогут «плавно» переложить нагрузку на граждан и одновременно отслеживать реакцию регионов и бизнеса.

По словам инсайдеров, постепенное повышение транспортного налога позволит властям немного ослабить давление через другие сборы. Однако для населения это почти не имеет плюсов: вместо множества небольших индексаций и скрытых повышений цен россияне получат одно ощутимое увеличение расходов, которое напрямую ударит по кошельку и сделает жизнь дороже в целом.