Блоги / Схема дорожного движения за 0 рублей. Пользуйтесь, пожалуйста.
Если вы за круговое движение на Шевченко/Крестьянская, то подпишите https://localpetition.ru/petitions/19/petition0656900061925
1. Выезд в город, куда упираются машины с аэропорта и жд вокзала, со ст. Анапской. Нужно круговое движение на Шевченко/Крестьянской:
Сейчас:
После:
Круговое движение обладает большей пропускной способностью. Оно есть на въездах в Краснодар, Новороссийск, Геленджик. Шевченко и Самбурова всегда свободна, стоим именно на этом перекрёстке.
2. Въезд с Супсеха. ООО "Магистраль-Сервис" прогнал круговое движение в программе. Пропускная способность, конечно, оказалась выше.
3. Самый сложный перекрёсток в городе Астраханская/Лермонтова:
Дополнительный въезд с Краснодарской. Не едет, потому что плохая пропускная способность перекрёстка. Вафельная разметка никак не увеличит пропускную способность.
4. Соединить асфальтированной дорогой Таманскую, Ленина с Супсехом.
Вот и всё. Остальное не так страшно. Сделать круговое движение, либо развязки как по генплану возле жд вокзала, соединить чембуру и жд вокзал, соединить анапское и супсехское шоссе, всё это есть в генплане, нет смысла повторять.
5. Схема организации одностороннего движения. В центре Анапы идеально подходит схема движения как в Нью-Йорке, а именно можно сказать в центре мира Манхетонне:
Просто сеткой, практически везде односторонне движение:
Включать голову, конечно, ивана голубца, например, оставить двухсторонней.
6. Организация платных парковок. Начать с тех мест, где действительно никогда нет парковочных мест:
рынки, северный, восточный, южный, центральный. Вокруг них они действительно нужны. Никаких шлагбаумов! Просто разметку поставить, оплата по смс или в приложении. На крайний случай паркоматы для оплаты для бабушек и дедушек. Так делают в Европе и Америки. Шлагбаумы могут сломаться, им нужны талоны, карточки, место, оператор.
Центральные улицы: Ленина, Астраханская, Крымская. А с Шевченко и Самбурова наоборот убирать эвакуаторами транспорт.
Социальные объекты: больница, поликлиника, мфц, здания суда.
Вот и всё
- Следующий блог — Часть 1. ООО "Практика". Управляющие компании Анапы.
- Предыдущий блог — Схема организации движения в г. Анапа за 4,45 млн. руб.
Комментарии
Последние комментарии
22 сентября 2019 в 11:10
в блоге: Глава Анапы: возможность получения технических условий появится уже в январе 2020 года.
22 сентября 2019 в 10:53
в блоге: Глава Анапы: возможность получения технических условий появится уже в январе 2020 года.
Не согласен с последней схемой. На этих улицах и так сойдёт, как есть )))
alеxаndеr, да, соглашусь, проблем на этих улицах нет. Ну пусть повесит) и врядли будут, если, конечно, многоэтажками не застроят. Кстати такое расположение улиц показывает, что оно было бы оптимально для 3а, 3б мкрн., сеточное расположение улиц выгодно, ещё раньше это понимали.
Гость, надо Омелькова сделать односторонней, доделать кольцо Владимирская-Ленина-выезд на Супсехское шоссе, открыть проезд по Евскина (предварительно сделать ремонт)
alеxаndеr, а куда омелькова односторонней сделать? и что делать с потоком, который ездил в обратном направлении, куда его направить?
Сколько можно эти красные кружки чертить? Паранойя какая-то. Отправьте ваши предложения в администрацию города уже же.
Гость, на 2м рисунке от кольца на Астраханскую односторонка, ниже на рисунке - двусторонка. Со Стаханова на кольцо и на выезд как?
Гость, я тоже думал, вообще убрал это предложение. Криво как-то получается.
Гость, отправлял. Я часто стою на Крестьянской, и конкретно на Шевченко/Крестьянская. А для города - это нужная мера. Рано или поздно - кольцо на этом перекрёстке нужно будет сделать. Особенно когда рядомстоящие многоэтажки заедут новыми жителями Анапы
снести нафиг восточный рынок и сделать нормальную развязку
Гость, Ага. Снести всю Анапу, заасфальтировать и ездить по кругу, в одну сторону. А?
Гость, снести конечно может надо,в центре особенно. Но тогда куда же ездить.
Ваша схема не имеет никакого смысла.
Анапа продолжает и будет застраиваться 20-30 этажными домами, все точечные места, вся территория между анапой и супсехом.
Этот процесс никак не остановить, все документы давно выданы.
Ни о каких транспортных развязках не может быть и речи, так как местные дороги и их планировка в принципе не предназначены для такого количества людей.
Доходит до абсурда - властные структуры Требуют строить многоэтажное жилье, грозят штрафами и даже арестами (об этом будет позже).
John2, конечно, крупное строительство = крупному обогащению строителя и причастных, вот они и грозят штрафами.
John2, средняя этажность новостроек в стране уже составила 17 этажей.
John2, пусть на первой береговой еще потребуют.
John2, а что делать? Я понимаю, что каждый свободный кусочек застроят многоэтажками. Но я планирую жить в Анапе. И хочу, чтобы хотя бы минимальными средствами сделали дорожное движение в городе лучше.
Власть, бизнес, криминал не остановишь в стремлении обогатиться в ущерб города, но задача гражданского общества не быть терпилами в данной ситуации. Если их алчность не остановить, то хотя бы требовать, чтобы и для города что-то делалось. Улучшалась дорожная ситуация, строились школы, поликлиники, парки, спорт площадки и т.п.
А они все жутко ленивые относительно к тому, что не даёт деньги. А вот наша ленность приведёт к тому, что Анапа станет гетто, муравейниками без инфраструктуры, местом выживания, а не проживания.
Гость, с таким наплывом беженцев уже стала. Что-то менять поздно: земли распроданы. Гарант пояснил,что теперь( после введения новых принципов строя жилья, садики и школы должны строить муниципалы. Можно подумать раньше строили застрои.
Гость, а еще раньше просто строили.
Сегодня утром на ул. Солдатских матерей на пешеходном переходе стояли регулировщики, упорядочивали движение пешеходов - пробки на съезд практически не было. Хорошая идея. Помню в Ростове-на-Дону была практика использования регулировщиков в проблемных местах, были они в штатском, с повязками и жезлами. От них была реальная польза )))
alеxаndеr, да это пока магазинчики вдоль дороги сносят.