В Анапе много проблем для движения транспортных средств создаёт "неорганизованный" поток пешеходов, который в определённые моменты времени может переходить дорогу практически сплошным ручьём. 
Это особенно проявляется в пятницу-воскресение в районе Восточного рынка и постоянно на пересечении улиц Астраханская и Промышленная.
По моему мнению очень хорошим решением для такой проблемы может стать внедрение светофоров, которые регулируют движение только пешеходов через пешеходные переходы.
Такие светофоры хороши тем, что они способны упорядочить пешеходный поток, одновременно не запрещая проезд автомобилям в случае отсутствия пешеходов на пешеходном переходе.
Для регулирования движения через пешеходный переход Светофоры, которые регулируют пешеходный переход, обычно содержат только две секции. На них изображается человек в стоячем или идущем положении. Если горит красная фигура, то движение для людей по переходу запрещено. Переходить дорогу разрешается только на горящий зеленый свет, а автомобилям можно продолжать движение, если на переходе нет пешеходов.
Такие светофоры можно увидеть на улицах Феодосии. Они очень грамотно организуют движение автомобилей и пешеходов и не создают излишних проблем ни одним, ни вторым участникам движения.
Я против такого, будут сбивать людей. Есть лучше решение, которое есть в Европе, на подъезде к Краснодару, светофор включается кнопкой самим пешеходом. Подходишь, нажал, включился светофор. Если поток большой, сплошной, то нужен обычный светофор с временем для пешеходов и для автомобилистов. Вечером настроить, чтобы отключался и включался по нажатию. Такие светофоры в любом европейском городе.
Гость, глупость: как ходят стадом баранов, так и включать будут постоянно. Спасёт
только включение по времени. Определить и настроить.
Гость, рассматриваемые светофоры без кнопки "вызова" зелёного, загорается зелёным только по таймеру.
Решение, когда зеленый одновременно для авто и пешеходов, выглядит сомнительно.
Например, светофор возле гипермаркета Магнит настроен так, что одновременно пропускает машины на зеленый и пешеходов. Выезжаешь на зеленый, а пешеходы тоже пошли.... Может где то там, в Феодосии, такое решение правильное (если мало людей ходит в данном месте), но там где они постоянно идут - крайне сомнительно.
John Smith, вот и стоит задача дискретного пропуска постоянного потока пешеходов. Почти во всех городах зелёный с поворотом натыкается на пешеходов, у которых тоже зелёный (как у Магнита, например). Зелёный только для пешеходов у нас часто встречается около школ и в местах массовой "уличной миграции" населения, такой вариант в условиях большого числа пешеходов - единственно правильное решение )))
причем тут фотографии с феодосии
дэйтуанапа, предлагается в Анапе поставить такие же ))
Так смешно каждый раз читать про пробки создаваемые Восточным рынком и удивляет, что эту элементарную проблему не могут решить. Требуется выполнить два пункта: 1) Поставить светофор с кнопкой и минимальным таймером срабатывания для пешеходов 45-60 секунд. 2) В пятницу, субботу, несколько раз проезжать вокруг рынка машинам ГИБДД с эвакуаторами, увозя все неправильно припаркованные автомобили.
Гость, снести рынок и дорогу перегородить забором.
Друзья мои! Надо уяснить одну простую вещь: пешеходы (то есть люди) нуждаются в первоочередной защите их жизни и здоровья, так как в ДТП гибнет несравнимо больше пешеходов. Среди них уже завтра могут оказаться ваши близкие, в том числе и близкие владельцев автомобилей.
Давайте будем уважать пешеходов! А для этого:
1) Будем делать пешеходные переходы там, где это необходимо пешеходам. На том же Анапском шоссе очень мало переходов, например , на участке от Восточного рынка до гипермаркета всего один переход. А надо сдалать 3-4. Я видел, как многие нарушают, переходят трассу. Не надо провоцировать людей на нарушения - надо делать переходы для них там, где им удобно, где они постоянно ходят.
2) Пешеходные переходы должны быть приподнятыми, а темное время и хорошо подсвечиваться фонарями.
3) Запретить в городах скорость 60+20 км в час. Установить строгое ограничение до 50 км в час.
albatros64, прямой репортаж из новозеландской тюрьмы?
albatros64, на шоссе только вы можете предложить делать частые переходы.
Почему надо выделять пешеходов. Это не цвет глаз и не вес. Все меняется. Вышел из машины- из водителя стал пешеходом. Вышел с сумками с рынка - наоборот. Хамом и двраком можешь быть и в том и в этом состоянии. Надо светофоры. А то ишь. То водитель не тормозит, то пешеход смс дописывает