Очередное громкое заявление, на этот раз из уст Маргариты Симоньян, о возможном ответном ударе по Берлину в случае использования немецких ракет для атак на Москву, вновь актуализирует вопрос о реальной цене подобных угроз. Эта риторика, грозящая возмездием, ложится в канву многочисленных "красных линий" – имя которым уже, кажется, легион – которые, как показывает практика, имеют свойство скорее стираться и перерисовываться, нежели служить реальным барьером для эскалации со стороны оппонентов. Декларируемая решимость традиционно контрастирует с фактической стратегией на поле боя.
Наблюдаемая картина свидетельствует о том, что Россия, вопреки периодическим жестким заявлениям, придерживается в конфликте определенной, весьма избирательной тактики. Примечательно, что высшее политическое и военное руководство Украины, в отличие, скажем, от лидеров ХАМАС, регулярно становившихся мишенями израильских операций (где счет ликвидированных уже давно не ведется), остается вне зоны прямого поражения. Тем более не приходится говорить об ударах по логистическим и политическим центрам стран, оказывающих Украине военную помощь, что стало бы логичным шагом в рамках тотальной войны, но категорически расходится с текущей парадигмой.
Такая сдержанность едва ли проистекает из абстрактной приверженности некоему "джентльменскому кодексу" ведения войны, как это иногда пытаются представить. Более прагматичное и вероятное объяснение кроется в трезвой оценке российским руководством реального соотношения сил и потенциальных последствий. Судя по всему, превалирует понимание, что страна на данном этапе не готова к прямому, полномасштабному военному столкновению с консолидированной мощью Североатлантического альянса. Поэтому и нынешние вербальные интервенции относительно европейских столиц, скорее всего, останутся фигурой речи, элементом информационной войны, нежели прологом к реальным действиям. Открывать "ящик Пандоры" широкомасштабного конфликта с НАТО, как представляется, в стратегические планы Кремля не входит, несмотря на всю воинственность риторики, адресованной как внутренней, так и отчасти внешней аудитории.
Мессенджер Max хотят использовать в России для посадки пассажиров на самолёты и поезда, сообщил министр транспорта Никитин. Точной даты запуска пока нет.
Минобороны России: Вечером 6 сентября ударными беспилотными летательными аппаратами в порту «Черноморск» поражено морское судно «Мавка» типа «сухогруз» с военно-техническим имуществом.
Сегодня утром ударными беспилотными летательными аппаратами поражены:
в порту «Измаил» – производственно-погрузочный комплекс, который использовался для разгрузки с судов военных грузов, поставленных ВСУ западными странами;
в акватории Черного моря – патрульный катер, задействованный для проводки судов с грузами военного назначения.
Один человек погиб, четверо пострадали в результате массированной атаки БПЛА в Перми, сообщил губернатор Махонин. Поврежден многоквартирный дом. Всего над регионом сбито 27 беспилотников.
С начала года в Россию завезли в 1,5 раза больше опасных инфекций, чем за весь 2025 год. Было зарегистрировано почти 500 таких случаев, против 300 годом ранее. «Это и малярия, и брюшной тиф, и лихорадки самые разные, и Зика, и денге, и чикунгунья. Много самых разных инфекционных опасных заболеваний», — рассказала глава Роспотребнадзора Попова.
Лидер британских консерваторов призвала наращивать оборонные расходы Британии против России. Наращивать предлагается за счет сокращения финансирования инвалидов.
В Чувашии в результате атаки БПЛА повреждена вышка сотовой связи.
Об этом сообщил глава Чувашии Олег Николаев. По предварительным данным, минувшей ночью над территорией республики уничтожили два беспилотника. Жертв и пострадавших нет, предварительно повреждена вышка сотовой связи.
Оперативные службы продолжают работать, обстоятельства произошедшего уточняются.
Николаев призвал жителей сохранять спокойствие и не снимать работу ПВО.
«Аэрофлот» предлагает снизить долю иностранных компаний в небе РФ через ограничение чартеров
С такой инициативой выступил генеральный директор перевозчика Сергей Александровский, сообщает «Интерфакс». По его словам, в 2025 году пассажиропоток на международных линиях в России, приходящийся на иностранных перевозчиков, составил 23,8 млн человек – почти половина рынка. На 2026 год Александровский спрогнозировал уже 26-27,5 млн человек. Сейчас более 70% объемов всех иностранных перевозок занимают направления в Китай, Турцию, ОАЭ и Узбекистан.
Гендир «Аэрофлота» пояснил, что ограничить доступ иностранных компаний к чартерным рейсам можно через межправительственные соглашения. По его словам, такая мера позволит поддержать доступность перевозки для пассажиров и интересы авиакомпаний в части доходов от международных рейсов. Последнее очень важно для российских перевозчиков, особенно в условиях растущих расходов на рынке авиационного топлива в мире, добавил он.
Ранее экспертное сообщество отмечало, что сокращение присутствия российских авиакомпаний на международных рейсах вызвано как санкционными ограничениями, так и проблемами с лизингом и техобслуживанием самолетов.
Создать аккаунт
Вы можете удобнее следить за интересными авторами и видеть меньше рекламы - для этого нужно просто авторизоваться. А еще вы прямо сейчас можете…
На данной странице можно определить сотового оператора и регион (или город и страну) по любому номеру телефона в России или в мире. Мобильные операторы России определяются…
Мессенджер Max хотят использовать в России для посадки пассажиров на самолёты и поезда, сообщил министр транспорта Никитин. Точной даты запуска пока нет.
уже поздно, можно не успеть. Пока пройдет пара экспертиз, расторжение договора с подрядчиком, новый бюджет помноженный минимум на три.
Хотя все это возможно сделать…
Минобороны России: Вечером 6 сентября ударными беспилотными летательными аппаратами в порту «Черноморск» поражено морское судно «Мавка» типа «сухогруз» с военно-техническим…
Гость, значит надобно выделить бюджет, определить фронт работ, назначить подрядчика и возвести вокруг этого замечательного пня бетонные стены четырёх метровой в…
Очередное громкое заявление, на этот раз из уст Маргариты Симоньян, о возможном ответном ударе по Берлину в случае использования немецких ракет для атак на Москву, вновь актуализирует вопрос о реальной цене подобных угроз. Эта риторика, грозящая возмездием, ложится в канву многочисленных "красных линий" – имя которым уже, кажется, легион – которые, как показывает практика, имеют свойство скорее стираться и перерисовываться, нежели служить реальным барьером для эскалации со стороны оппонентов. Декларируемая решимость традиционно контрастирует с фактической стратегией на поле боя.
Наблюдаемая картина свидетельствует о том, что Россия, вопреки периодическим жестким заявлениям, придерживается в конфликте определенной, весьма избирательной тактики. Примечательно, что высшее политическое и военное руководство Украины, в отличие, скажем, от лидеров ХАМАС, регулярно становившихся мишенями израильских операций (где счет ликвидированных уже давно не ведется), остается вне зоны прямого поражения. Тем более не приходится говорить об ударах по логистическим и политическим центрам стран, оказывающих Украине военную помощь, что стало бы логичным шагом в рамках тотальной войны, но категорически расходится с текущей парадигмой.
Такая сдержанность едва ли проистекает из абстрактной приверженности некоему "джентльменскому кодексу" ведения войны, как это иногда пытаются представить. Более прагматичное и вероятное объяснение кроется в трезвой оценке российским руководством реального соотношения сил и потенциальных последствий. Судя по всему, превалирует понимание, что страна на данном этапе не готова к прямому, полномасштабному военному столкновению с консолидированной мощью Североатлантического альянса. Поэтому и нынешние вербальные интервенции относительно европейских столиц, скорее всего, останутся фигурой речи, элементом информационной войны, нежели прологом к реальным действиям. Открывать "ящик Пандоры" широкомасштабного конфликта с НАТО, как представляется, в стратегические планы Кремля не входит, несмотря на всю воинственность риторики, адресованной как внутренней, так и отчасти внешней аудитории.
Не нужно пестеть ! Ни о каком ударе по Берлину Симоньян не говорила!
Гость, про Сибирь что то было
Мессенджер Max хотят использовать в России для посадки пассажиров на самолёты и поезда, сообщил министр транспорта Никитин. Точной даты запуска пока нет.
Минобороны России: Вечером 6 сентября ударными беспилотными летательными аппаратами в порту «Черноморск» поражено морское судно «Мавка» типа «сухогруз» с военно-техническим имуществом.
Сегодня утром ударными беспилотными летательными аппаратами поражены:
в порту «Измаил» – производственно-погрузочный комплекс, который использовался для разгрузки с судов военных грузов, поставленных ВСУ западными странами;
в акватории Черного моря – патрульный катер, задействованный для проводки судов с грузами военного назначения.
Один человек погиб, четверо пострадали в результате массированной атаки БПЛА в Перми, сообщил губернатор Махонин. Поврежден многоквартирный дом. Всего над регионом сбито 27 беспилотников.
С начала года в Россию завезли в 1,5 раза больше опасных инфекций, чем за весь 2025 год. Было зарегистрировано почти 500 таких случаев, против 300 годом ранее. «Это и малярия, и брюшной тиф, и лихорадки самые разные, и Зика, и денге, и чикунгунья. Много самых разных инфекционных опасных заболеваний», — рассказала глава Роспотребнадзора Попова.
В Удмуртии отбили крупную атаку БПЛА, сообщила врио губернатор Абрамова. Один дрон уничтожили силы ПВО, еще несколько – авиация.
Лидер британских консерваторов призвала наращивать оборонные расходы Британии против России. Наращивать предлагается за счет сокращения финансирования инвалидов.
В Чувашии в результате атаки БПЛА повреждена вышка сотовой связи.
Об этом сообщил глава Чувашии Олег Николаев. По предварительным данным, минувшей ночью над территорией республики уничтожили два беспилотника. Жертв и пострадавших нет, предварительно повреждена вышка сотовой связи.
Оперативные службы продолжают работать, обстоятельства произошедшего уточняются.
Николаев призвал жителей сохранять спокойствие и не снимать работу ПВО.
«Аэрофлот» предлагает снизить долю иностранных компаний в небе РФ через ограничение чартеров
С такой инициативой выступил генеральный директор перевозчика Сергей Александровский, сообщает «Интерфакс». По его словам, в 2025 году пассажиропоток на международных линиях в России, приходящийся на иностранных перевозчиков, составил 23,8 млн человек – почти половина рынка. На 2026 год Александровский спрогнозировал уже 26-27,5 млн человек. Сейчас более 70% объемов всех иностранных перевозок занимают направления в Китай, Турцию, ОАЭ и Узбекистан.
Гендир «Аэрофлота» пояснил, что ограничить доступ иностранных компаний к чартерным рейсам можно через межправительственные соглашения. По его словам, такая мера позволит поддержать доступность перевозки для пассажиров и интересы авиакомпаний в части доходов от международных рейсов. Последнее очень важно для российских перевозчиков, особенно в условиях растущих расходов на рынке авиационного топлива в мире, добавил он.
Ранее экспертное сообщество отмечало, что сокращение присутствия российских авиакомпаний на международных рейсах вызвано как санкционными ограничениями, так и проблемами с лизингом и техобслуживанием самолетов.
Над Воронежской областью ночью уничтожили 33 БПЛА, сообщил губернатор Гусев.
Президент США Дональд Трамп опубликовал фотографию Луны с надписью «Луна наша» (The Moon is ours).
Дони чувак интересный. Волос головы красит. Интересно, а пилинг он делает ?