Но знай, Золушка, ровно в 12 ночи твоя карета превратится в тыкву, а в 00:01 — обратно в карету, чтобы на конец квартала у тебя на балансе стояла тыква, и налог на имущество ты платила с тыквы.
Если ваучеры обезличили, значит, это кому-то было нужно!
20 лет назад Борис Ельцин подписал указ «О введении в действие системы приватизационных чеков в Российской Федерации»
Есть разночтения по поводу даты судьбоносного указа. Уточняю: автограф на документе Ельцин поставил 14 августа, а спустя неделю, 21-го, он вступил в силу. Кто ж тогда знал, что с этого указа начнется отсчет черных августов новой демократической России?
ПО ДВЕ «ВОЛГИ
Хорошо помню то время. Нам говорили, что россияне, наконец, станут собственниками. На деле, а не на словах, как при коммунистах. Для этого всю общенародную госсобственность новая демократическая власть оценила. И поделила между всеми жителями от мала до велика. На гражданина РФ пришлось по 10 тысяч тогдашних рублей. Однако вместо денег каждому вручили красивую хрустящую бумажку на эту сумму. Приватизационный чек, названный на польский манер ваучером. Не бесплатно, между прочим. За ваучер пришлось платить 25 рубликов. Мелочь, конечно, на фоне десяти тысяч. Но в масштабах страны…
Блэкаут накрыл Киев после мощного взрыва — правый берег города остался без света, следом начались перебои с водой и остановился электротранспорт
Предварительно, БПЛА упал на линию электропередачи, после чего в отдельных районах Киева и области начало пропадать электричество. Сейчас правый берег города обесточен. Из-за отсутствия питания временно остановили фуникулёр и движение электротранспорта — исключением стали Оболонь и Виноградарь.
Проблемы со светом затронули и водоснабжение. Часть насосных станций оказалась обесточена, из-за чего на правом берегу начались перебои с водой.
Россияне массово готовятся уехать в Беларусь на Новый год. Число бронирований на зимние праздники бьёт все рекорды, а Минск впервые обогнал Москву по спросу среди россиян, пишет Газета ру.
Незадолго до Второй мировой между Германией и СССР развернулась гонка сверхсекретных вооружений. Страны разрабатывали субтеррины — подземные лодки, которые должны проникать в тыл противника и сеять там хаос.
Идея создания подземного передвижного аппарата витала в воздухе много веков. В 1904 году в Британском научном журнале вышла статья Петра Рассказова о субтеррине. Но осуществить замысел инженер не смог — погиб в Первую мировую.
В 1918-м работу над амбициозным проектом продолжил его последователь — эмигрировавший в Европу «белый» полковник инженерных войск Евгений Толкалинский. Однако с окончанием войны нужда в такой сложной технологии отпала, и проект вновь на время заглох. Так продолжалось до тех пор, пока в Германии не пришел к власти Гитлер.
В это же время советский инженер Александр Требелев нашел описание концепта Рассказова и начал изучать принципы передвижения кротов, чтобы понять, как животные прорывают коридоры в земле. Зверьков отлавливали, помещали в ящик с почвой и при помощи рентгеновского аппарата наблюдали за их движениями.
Исследования показали, что кроты роют землю, вращая лапами и головой в разные стороны, затем проталкивают тело вперед задними конечностями. Узнав это, Требелев с коллегами разработал научно-техническую документацию для подземохода, основанного на схожем принципе.
Активная работа над будущим образцом машины началась в 1937 году, проект получил лаконичное название — «Крот».
Советская подземная лодка должна была оснащаться массивным буром из сплава твердых металлов и установкой из четырех домкратов, которые толкали бы машину вперед. Предполагаемая длина аппарата — 5 м, диаметр бура — 1,2 м. Внутри — только одно место для машиниста.
По замыслу во время движения бур разгонялся до 300 оборотов в минуту, что позволяло преодолевать породу со скоростью 10 м/ч. За задний ход отвечал реверсивный принцип работы — машина могла просто выкрутить себя за счет обратного вращения бура, как шуруповерт. Питание было «от сети»: электрокабель тянулся следом с поверхности. Однако воплотить проект тогда не удалось.
Началась Вторая мировая война, и Гитлер потребовал от Геринга в кратчайшие сроки предоставить план захвата Великобритании. Помимо постоянных бомбардировок нацисты рассчитывали прорваться вглубь острова, чтобы погрузить страну в неконтролируемый хаос. Задачу поручили инженеру-полковнику вермахта графу Клаусу фон Штауффенбергу, его назначили куратором секретного проекта «Подземная лодка».
По плану это была машина, напоминавшая советское устройство Требелева, но гораздо крупнее. В Третьем рейхе хотели, чтобы подземные лодки вмещали минимум пять человек, 300 кг взрывчатки и двигались со скоростью 7 км/ч.
Оценив колоссальный масштаб средств, необходимых на разработку супероружия, Геринг убедил фюрера отказаться от плана. Тем не менее диктатор не похоронил идею.
Новым «оружием возмездия» Германии должны были стать субтеррины проекта «Змей Мидгарда» — огромный поезд из подземных лодок для перевоза взрывчатки на глубине 100 м под землей (а с модификациями и под водой), движущийся со скоростью до 30 км/ч. Предполагалось, что «Змей» будет состоять из шестиметровых вагонов на гусеничном ходу, его максимальная длина достигнет 524 м. Прорывать туннели для него станет 1,5-метровый бур, получающий 9000 л.;c. от 735-ваттных электродвигателей. На борту хотели установить пулеметы, запас мин и даже подземные торпеды. Аппарат весил бы 60 000 тонн, а экипаж состоял бы из 30 человек.
Подробные чертежи секретного проекта хранились в ставке фон Штауффенберга на территории оккупированной Литвы. К 1944 году граф разочаровался в НСДАП, принял самое активное участие в покушении на Гитлера и был казнен. Когда советские войска освободили Литву, чертежи «Змея Мидгарда» из кабинета фон Штауффенберга доставили в Москву.
Подробные чертежи секретного проекта хранились в ставке фон Штауффенберга на территории оккупированной Литвы. К 1944 году граф разочаровался в НСДАП, принял самое активное участие в покушении на Гитлера и был казнен.
Когда советские войска освободили Литву, чертежи «Змея Мидгарда» из кабинета фон Штауффенберга доставили в Москву.
Опираясь на эти документы, советские ученые попробовали возродить проект «Крот». Газета «Правда» от 4 декабря 1946 года сообщила, что на горе Благодать в Свердловской области испытали обновленное устройство Требелева. «Машину для проходки штреков» построили на Московском заводе малолитражных автомобилей. «Крот» проделал в породе туннель длиной 40 м и застрял. Правительство осталось недовольно, и в 1951 году проект свернули.
alеxаndеr,админы пока ещ не понимают, что просмотры сайта- это диалоги. Не будет диалогов- не будет и заходов и просмотров.
Вы сами по себе никому не интересны…
Но знай, Золушка, ровно в 12 ночи твоя карета превратится в тыкву, а в 00:01 — обратно в карету, чтобы на конец квартала у тебя на балансе стояла тыква, и налог на имущество ты платила с тыквы.
Гость, тыква- карета- тыква...ну в налоговых качелях ничего плохого как бы нет.
Гость, он уже заплатил ! ссылка
Сегодня я позвоню Путину, у него день рождения — Трамп
Да ! Вот надо же, Это усё. Выходить, шо нам усем писец? Надоть кохти рвать отседова, либо в Зимбабве, либо в ОАЭ !
Мудик, да хоть уже теперь, чума наступает и бункерочек не спасет.
Мудик, ты когти рвешь как пездик в Аргентину едет... только пистеть горазды )))
alеxаndеr, никто и никогда из этих ипанутых никуда не уедет !
Гость, собираюсь и это не шутка.
Пездамит, забери с собой Самашку!
Гость, куда ее забрать? кота то забрать некуда а еще холода впереди.
Самашка правила сайта не нарушала.
Пездамит, какие правила ? Твоя ужратая подруга уже по клаве не попадает
Гость, и что с того что не попадает. .
Гость, 21-26. есть вариант твоего отрицательного попадания в дырку
[Содержание комментария скрыто]
ссс, позвоночник - это не страшно. Кто то после этого,и таких много, делали даже сальто на коньках на льду на скорости . И никто после этого не умер.
[Содержание комментария скрыто]
Гость, смотря откелева смотреть. А надысь, шо? Тожить не было нарушений ?
Мудик,никто ничего такого здесь рассказал.
Прекрасно помню прошлые года и не только на этом сайте.
Если ваучеры обезличили, значит, это кому-то было нужно!
20 лет назад Борис Ельцин подписал указ «О введении в действие системы приватизационных чеков в Российской Федерации»
Есть разночтения по поводу даты судьбоносного указа. Уточняю: автограф на документе Ельцин поставил 14 августа, а спустя неделю, 21-го, он вступил в силу. Кто ж тогда знал, что с этого указа начнется отсчет черных августов новой демократической России?
ПО ДВЕ «ВОЛГИ
Хорошо помню то время. Нам говорили, что россияне, наконец, станут собственниками. На деле, а не на словах, как при коммунистах. Для этого всю общенародную госсобственность новая демократическая власть оценила. И поделила между всеми жителями от мала до велика. На гражданина РФ пришлось по 10 тысяч тогдашних рублей. Однако вместо денег каждому вручили красивую хрустящую бумажку на эту сумму. Приватизационный чек, названный на польский манер ваучером. Не бесплатно, между прочим. За ваучер пришлось платить 25 рубликов. Мелочь, конечно, на фоне десяти тысяч. Но в масштабах страны…
Евгений ЧЕРНЫХ
Читайте на WWW.KP.RU: ссылка
Блэкаут накрыл Киев после мощного взрыва — правый берег города остался без света, следом начались перебои с водой и остановился электротранспорт
Предварительно, БПЛА упал на линию электропередачи, после чего в отдельных районах Киева и области начало пропадать электричество. Сейчас правый берег города обесточен. Из-за отсутствия питания временно остановили фуникулёр и движение электротранспорта — исключением стали Оболонь и Виноградарь.
Проблемы со светом затронули и водоснабжение. Часть насосных станций оказалась обесточена, из-за чего на правом берегу начались перебои с водой.
Все укро-планы дают результаты))
Россияне массово готовятся уехать в Беларусь на Новый год. Число бронирований на зимние праздники бьёт все рекорды, а Минск впервые обогнал Москву по спросу среди россиян, пишет Газета ру.
Куля там делать?
Евгений Наумов. Падение
Экс глава Краснодара больше не возглавляет местное отделение «Единой России».
конфискация впереди?
И шо с того?
Челы сколько денег ОЛЕХАНДЕРУ НУЖНО ДЛЯ ПОЛНОГО СЧАСТЬЯ. Хто знаить, друг рядом сидить, интересуется !!!
ТИХОЙ САПОЙ: ПОДЗЕМНАЯ ЛОДКА «КРОТ»
Незадолго до Второй мировой между Германией и СССР развернулась гонка сверхсекретных вооружений. Страны разрабатывали субтеррины — подземные лодки, которые должны проникать в тыл противника и сеять там хаос.
Идея создания подземного передвижного аппарата витала в воздухе много веков. В 1904 году в Британском научном журнале вышла статья Петра Рассказова о субтеррине. Но осуществить замысел инженер не смог — погиб в Первую мировую.
В 1918-м работу над амбициозным проектом продолжил его последователь — эмигрировавший в Европу «белый» полковник инженерных войск Евгений Толкалинский. Однако с окончанием войны нужда в такой сложной технологии отпала, и проект вновь на время заглох. Так продолжалось до тех пор, пока в Германии не пришел к власти Гитлер.
В это же время советский инженер Александр Требелев нашел описание концепта Рассказова и начал изучать принципы передвижения кротов, чтобы понять, как животные прорывают коридоры в земле. Зверьков отлавливали, помещали в ящик с почвой и при помощи рентгеновского аппарата наблюдали за их движениями.
Исследования показали, что кроты роют землю, вращая лапами и головой в разные стороны, затем проталкивают тело вперед задними конечностями. Узнав это, Требелев с коллегами разработал научно-техническую документацию для подземохода, основанного на схожем принципе.
Активная работа над будущим образцом машины началась в 1937 году, проект получил лаконичное название — «Крот».
Советская подземная лодка должна была оснащаться массивным буром из сплава твердых металлов и установкой из четырех домкратов, которые толкали бы машину вперед. Предполагаемая длина аппарата — 5 м, диаметр бура — 1,2 м. Внутри — только одно место для машиниста.
По замыслу во время движения бур разгонялся до 300 оборотов в минуту, что позволяло преодолевать породу со скоростью 10 м/ч. За задний ход отвечал реверсивный принцип работы — машина могла просто выкрутить себя за счет обратного вращения бура, как шуруповерт. Питание было «от сети»: электрокабель тянулся следом с поверхности. Однако воплотить проект тогда не удалось.
Началась Вторая мировая война, и Гитлер потребовал от Геринга в кратчайшие сроки предоставить план захвата Великобритании. Помимо постоянных бомбардировок нацисты рассчитывали прорваться вглубь острова, чтобы погрузить страну в неконтролируемый хаос. Задачу поручили инженеру-полковнику вермахта графу Клаусу фон Штауффенбергу, его назначили куратором секретного проекта «Подземная лодка».
По плану это была машина, напоминавшая советское устройство Требелева, но гораздо крупнее. В Третьем рейхе хотели, чтобы подземные лодки вмещали минимум пять человек, 300 кг взрывчатки и двигались со скоростью 7 км/ч.
Оценив колоссальный масштаб средств, необходимых на разработку супероружия, Геринг убедил фюрера отказаться от плана. Тем не менее диктатор не похоронил идею.
Новым «оружием возмездия» Германии должны были стать субтеррины проекта «Змей Мидгарда» — огромный поезд из подземных лодок для перевоза взрывчатки на глубине 100 м под землей (а с модификациями и под водой), движущийся со скоростью до 30 км/ч. Предполагалось, что «Змей» будет состоять из шестиметровых вагонов на гусеничном ходу, его максимальная длина достигнет 524 м. Прорывать туннели для него станет 1,5-метровый бур, получающий 9000 л.;c. от 735-ваттных электродвигателей. На борту хотели установить пулеметы, запас мин и даже подземные торпеды. Аппарат весил бы 60 000 тонн, а экипаж состоял бы из 30 человек.
Подробные чертежи секретного проекта хранились в ставке фон Штауффенберга на территории оккупированной Литвы. К 1944 году граф разочаровался в НСДАП, принял самое активное участие в покушении на Гитлера и был казнен. Когда советские войска освободили Литву, чертежи «Змея Мидгарда» из кабинета фон Штауффенберга доставили в Москву.
Подробные чертежи секретного проекта хранились в ставке фон Штауффенберга на территории оккупированной Литвы. К 1944 году граф разочаровался в НСДАП, принял самое активное участие в покушении на Гитлера и был казнен.
Когда советские войска освободили Литву, чертежи «Змея Мидгарда» из кабинета фон Штауффенберга доставили в Москву.
Опираясь на эти документы, советские ученые попробовали возродить проект «Крот». Газета «Правда» от 4 декабря 1946 года сообщила, что на горе Благодать в Свердловской области испытали обновленное устройство Требелева. «Машину для проходки штреков» построили на Московском заводе малолитражных автомобилей. «Крот» проделал в породе туннель длиной 40 м и застрял. Правительство осталось недовольно, и в 1951 году проект свернули.
ИСТОЧНИК : ссылка
Балакали на привозе, шо спонсором строительства ДЛУ будить ОЛЕХАНДЕР. Любо. Ох уж и любо-с !