Новости / Транспортные вопросы

Надо ли говорить о том, как важен и полезен общественный транспорт в жизни города-курорта. Это он двигает вперед его беспокойное хозяйство. Да и сам вроде бы не стоит на месте: развивается, обновляется. Автобусы оснащаются современной системой ГЛОНАСС. А между тем, по данным Центра занятости населения, обнародованным в преддверии Нового года, профессия водителя общественного транспорта остается одной из самых востребованных на рынке труда. Как в условиях кадрового голода и других проблем отрасли все-таки удается обеспечивать пассажироперевозки в нашем муниципальном образовании? И в разгар курортного лета, и в зимнюю хлябь.... Об этом — наше интервью с начальником отдела по транспорту и связи администрации города-курорта Юрием Кудрявцевым

- Юрий Егорович, что представляет собой сеть автобусных пассажироперевозок в нашем городе-курорте?

- В Анапе 11 городских и 34 пригородных муниципальных маршрута, которые обслуживают 9 автопредприятий. В настоящее время на линиях курсирует 343 автобуса (для сравнения замечу, что в 2016 году их было 320).

Транспортники пополняют и обновляют подвижной состав. Так, устаревшие «ГАЗели» были сняты с городских маршрутов несколько лет назад, а теперь уже изживают себя «Форды» и «Пежо». На смену приходят более комфортабельные автобусы большей вместимости.

Сложнее обстоит дело с водительскими кадрами. Опытные работники постепенно уходят с маршрутов, а молодежь обучается в автошколах в основном, чтобы получить права на управление личным транспортом.

Таким образом вопрос, кому доверить перевозку пассажиров, с каждым годом становится все более острым. Как следствие, руководители автопредприятий вынуждены привлекать иногородних шоферов.

- Несколько лет назад жители и гости курорта частенько сетовали на сбои в работе общественного транспорта. В последнее время жалобы, в том числе и в нашу редакцию, стали поступать значительно реже. Означает ли это, что на муниципальных маршрутах наведен порядок?

- До идеального порядка еще далеко, но мы к этому стремимся. В частности, специалисты нашего отдела проанализировали поступавшие обращения. Выяснилось, что больше всего нареканий со стороны пассажиров было на сбои в движении автобусов по маршрутам №116 и 118, связывающим город и станицу Анапскую. Сетовали жители города-курорта и на работу 121-го маршрута Анапа–Просторный.

Ситуация, действительно, сложилась непростая. У автофирмы, осуществлявшей перевозки на этих направлениях, возникли серьезные финансовые проблемы. Из-за накопившихся долгов предприятие не могло даже приобретать запчасти для ремонта автотранспорта, вышедшего из строя.

Недавно сменились собственники автопредприятия. Новые владельцы сумели изыскать средства, необходимые, чтобы отремонтировать имеющиеся автобусы и приобрести новые. Это позволило упорядочить пассажироперевозки на 116-м и 118-м маршрутах.

Скажу и о 121-м. Здесь график движения автобусов в конце ушедшего года также был откорректирован с учетом максимального удобства пассажиров.

Произошли перемены к лучшему и на маршруте №125, связывающем Супсех с городом. После многочисленных обращений местных жителей глава города-курорта Юрий Федорович Поляков дал управлению ЖКХ указание организовать в Супсехе ремонт проезжей части на улице Серебряной. Дорогу заасфальтировали, что позволило увеличить протяженность автобусного маршрута.

- Мы неоднократно рассказывали, что регулировать движение общественного транспорта на курорте помогает система спутникового наблюдения ГЛОНАСС. Насколько эффективно она работает?

- Система помогла упорядочить работу общественного транспорта. Датчиками ГЛОНАСС уже оснащены все автобусы на муниципальных маршрутах. Фиксируемая ими картинка по спутниковой связи передается на монитор компьютера в диспетчерской. Это позволяет в режиме реального времени наблюдать не только за движением автобуса, но и за тем, что происходит в салоне.

Водители, в свою очередь, знают, что их работу контролируют, и стараются соблюдать график. Сбои в движении транспорта, конечно, возможны, но происходят они чаще всего по объективным причинам. Например, из-за внезапной поломки автобуса.

Более того, ГЛОНАСС способен прийти на выручку и пассажирам. Так, недавно в наш отдел обратилась женщина, вся в слезах. Она забыла в салоне автобуса ноутбук. С помощью спутниковой связи и системы видеонаблюдения «Безопасный город» удалось быстро определить машину, в которой ехала пассажирка, и отыскать пропажу.

- Кстати, еще о технических новшествах. Недавно на некоторых городских автобусах появились автоинформаторы, транслирующие название остановок…

- Да, в 2017 году было приобретено 75 таких устройств. Причем 35 – в рамках программы «Доступная среда», а остальные – за счет предприятий-перевозчиков. Звуковое оборудование уже работает на некоторых автобусах №125 и 126. Это стало большим подспорьем для пассажиров, в особенности для слабовидящих.

Конечно же, автоинформаторы предстоит еще особым образом программировать, но постепенно мы оснастим ими все городские и пригородные автобусы.

- Местные власти продолжают борьбу с нелегальными таксистами. Есть результаты?

- Определенные шаги в этом направлении были сделаны. Проводились рейды с участием сотрудников ОВД, представителей Инспекции федеральной налоговой службы по городу-курорту и Отделения федерального казначейства. В результате 40 автомобилей, водители которых нелегально оказывали услуги такси, были направлены на штрафную стоянку.

В дальнейшем контроль деятельности таксомоторов на курорте, особенно в преддверии нового летнего сезона, будет усилен. В частности, администрация города-курорта обратилась в Анапский городской суд с просьбой ужесточить меры наказания «бомбил» вплоть до конфискации автомобиля в пользу государства.

Вместе с тем даже самые жесткие штрафные санкции, на мой взгляд, не дадут желаемого эффекта до тех пор, пока услуги нелегальных «извозчиков» будут востребованы. Пользуясь случаем, хотел бы призвать жителей города-курорта: не прельщайтесь низкими тарифами, которые порой предлагают «теневые» перевозчики.

- Что Вы посоветуете потенциальным пассажирам такси?

- Следует насторожиться, если на вызов приезжает машина какого угодно цвета, кроме белого или желтого, без опознавательных знаков такси, а водитель не знает города и просит показать дорогу. Такими, с позволения сказать, такси, нередко управляют граждане ближнего зарубежья, которые по закону вообще не имеют права работать в российской отрасли пассажирских перевозок. Нарушители законодательства зачастую даже страховки не имеют! Это значит, что в случае ДТП ни одна страховая компания не возьмет на себя обязательство компенсировать пострадавшему пассажиру материальный ущерб.

В конечном итоге поездка на сомнительном такси обойдется вам несравнимо дороже и вполне может обернуться непоправимой трагедией. Чтобы избежать этого, пользуйтесь услугами проверенных перевозчиков.

- Еще одна наболевшая проблема – транспортные заторы на курорте. Ситуация усугубляется с каждым годом, особенно в разгар сезона. Есть ли выход?

- В одночасье избавить городские улицы от транспортных заторов невозможно. Расширять проезжую часть не позволяет плотная городская застройка. Мы, конечно, пытаемся оптимизировать дорожное движение на курорте. Для решения этой задачи неоднократно привлекали специалистов проектных институтов.

Так вот, по мнению ученых, снизить дорожную напряженность в Анапе можно единственным способом – вводить одностороннее движение. Чтобы определить его направление, необходимо четко выяснить, куда движется основной поток автомобилей.

В частности, год назад в районе ТРЦ «Красная Площадь» в экспериментальном порядке было временно введено круговое движение транспорта. Эксперимент себя оправдал, заторов стало меньше. В настоящее время готовится проект по изменению дорожной схемы, которая, надеюсь, будет введена уже в 1 квартале наступившего года.

- Правда ли, что перегруженность транспортом стала главным аргументом в пользу переноса автовокзала к железнодорожному, о котором говорят в городе?

- Принципиальное решение о переносе автовокзала еще не принято и нуждается в детальной проработке. По крайней мере, предстоящим летом он останется на прежнем месте. Однако мы намерены к 1 марта привести в порядок площадь перед железнодорожным вокзалом.

- И последнее. Какие новшества в работе общественного транспорта на курорте ожидаются в обозримом будущем?

- Наступивший год пройдет под знаком Чемпионата мира по футболу. Как известно, некоторые команды-участницы мундиаля-2018 будут готовиться на тренировочных базах, построенных в Витязеве и станице Анапской. Безусловно, многие хотели бы понаблюдать за тренировками мастеров мирового футбола.

В этой связи в автопредприятиях города-курорта уже началась подготовка автобусов, предназначенных для перевозки болельщиков. К санитарному и техническому состоянию транспорта предъявлены повышенные требования. Мы не должны ударить в грязь лицом перед гостями Анапы.

Еще одна приоритетная задача – обустройство на курорте платных парковок автотранспорта. Схема их дислокации уже разрабатывается. Конечно же, при этом все требования безопасности движения будут учтены.

- Благодарю за интервью.

Беседовал С.МУМИН.

Газета "АНАПА" от 13 января 2018 г.