Новости / Транспортные вопросы

19 января 2018

Надо ли говорить о том, как важен и полезен общественный транспорт в жизни города-курорта. Это он двигает вперед его беспокойное хозяйство. Да и сам вроде бы не стоит на месте: развивается, обновляется. Автобусы оснащаются современной системой ГЛОНАСС. А между тем, по данным Центра занятости населения, обнародованным в преддверии Нового года, профессия водителя общественного транспорта остается одной из самых востребованных на рынке труда. Как в условиях кадрового голода и других проблем отрасли все-таки удается обеспечивать пассажироперевозки в нашем муниципальном образовании? И в разгар курортного лета, и в зимнюю хлябь.... Об этом — наше интервью с начальником отдела по транспорту и связи администрации города-курорта Юрием Кудрявцевым

 

- Юрий Егорович, что представляет собой сеть автобусных пассажироперевозок в нашем городе-курорте?

- В Анапе 11 городских и 34 пригородных муниципальных маршрута, которые обслуживают 9 автопредприятий. В настоящее время на линиях курсирует 343 автобуса (для сравнения замечу, что в 2016 году их было 320).

Транспортники пополняют и обновляют подвижной состав. Так, устаревшие «ГАЗели» были сняты с городских маршрутов несколько лет назад, а теперь уже изживают себя «Форды» и «Пежо». На смену приходят более комфортабельные автобусы большей вместимости.

Сложнее обстоит дело с водительскими кадрами. Опытные работники постепенно уходят с маршрутов, а молодежь обучается в автошколах в основном, чтобы получить права на управление личным транспортом.

Таким образом вопрос, кому доверить перевозку пассажиров, с каждым годом становится все более острым. Как следствие, руководители автопредприятий вынуждены привлекать иногородних шоферов.

 

- Несколько лет назад жители и гости курорта частенько сетовали на сбои в работе общественного транспорта. В последнее время жалобы, в том числе и в нашу редакцию, стали поступать значительно реже. Означает ли это, что на муниципальных маршрутах наведен порядок?

- До идеального порядка еще далеко, но мы к этому стремимся. В частности, специалисты нашего отдела проанализировали поступавшие обращения. Выяснилось, что больше всего нареканий со стороны пассажиров было на сбои в движении автобусов по маршрутам №116 и 118, связывающим город и станицу Анапскую. Сетовали жители города-курорта и на работу 121-го маршрута Анапа–Просторный.

Ситуация, действительно, сложилась непростая. У автофирмы, осуществлявшей перевозки на этих направлениях, возникли серьезные финансовые проблемы. Из-за накопившихся долгов предприятие не могло даже приобретать запчасти для ремонта автотранспорта, вышедшего из строя.

Недавно сменились собственники автопредприятия. Новые владельцы сумели изыскать средства, необходимые, чтобы отремонтировать имеющиеся автобусы и приобрести новые. Это позволило упорядочить пассажироперевозки на 116-м и 118-м маршрутах.

Скажу и о 121-м. Здесь график движения автобусов в конце ушедшего года также был откорректирован с учетом максимального удобства пассажиров.

Произошли перемены к лучшему и на маршруте №125, связывающем Супсех с городом. После многочисленных обращений местных жителей глава города-курорта Юрий Федорович Поляков дал управлению ЖКХ указание организовать в Супсехе ремонт проезжей части на улице Серебряной. Дорогу заасфальтировали, что позволило увеличить протяженность автобусного маршрута.

 

- Мы неоднократно рассказывали, что регулировать движение общественного транспорта на курорте помогает система спутникового наблюдения ГЛОНАСС. Насколько эффективно она работает?

- Система помогла упорядочить работу общественного транспорта. Датчиками ГЛОНАСС уже оснащены все автобусы на муниципальных маршрутах. Фиксируемая ими картинка по спутниковой связи передается на монитор компьютера в диспетчерской. Это позволяет в режиме реального времени наблюдать не только за движением автобуса, но и за тем, что происходит в салоне.

Водители, в свою очередь, знают, что их работу контролируют, и стараются соблюдать график. Сбои в движении транспорта, конечно, возможны, но происходят они чаще всего по объективным причинам. Например, из-за внезапной поломки автобуса.

Более того, ГЛОНАСС способен прийти на выручку и пассажирам. Так, недавно в наш отдел обратилась женщина, вся в слезах. Она забыла в салоне автобуса ноутбук. С помощью спутниковой связи и системы видеонаблюдения «Безопасный город» удалось быстро определить машину, в которой ехала пассажирка, и отыскать пропажу.

 

- Кстати, еще о технических новшествах. Недавно на некоторых городских автобусах появились автоинформаторы, транслирующие название остановок…

- Да, в 2017 году было приобретено 75 таких устройств. Причем 35 – в рамках программы «Доступная среда», а остальные – за счет предприятий-перевозчиков. Звуковое оборудование уже работает на некоторых автобусах №125 и 126. Это стало большим подспорьем для пассажиров, в особенности для слабовидящих.

Конечно же, автоинформаторы предстоит еще особым образом программировать, но постепенно мы оснастим ими все городские и пригородные автобусы.

 

- Местные власти продолжают борьбу с нелегальными таксистами. Есть результаты?

- Определенные шаги в этом направлении были сделаны. Проводились рейды с участием сотрудников ОВД, представителей Инспекции федеральной налоговой службы по городу-курорту и Отделения федерального казначейства. В результате 40 автомобилей, водители которых нелегально оказывали услуги такси, были направлены на штрафную стоянку.

В дальнейшем контроль деятельности таксомоторов на курорте, особенно в преддверии нового летнего сезона, будет усилен. В частности, администрация города-курорта обратилась в Анапский городской суд с просьбой ужесточить меры наказания «бомбил» вплоть до конфискации автомобиля в пользу государства.

Вместе с тем даже самые жесткие штрафные санкции, на мой взгляд, не дадут желаемого эффекта до тех пор, пока услуги нелегальных «извозчиков» будут востребованы. Пользуясь случаем, хотел бы призвать жителей города-курорта: не прельщайтесь низкими тарифами, которые порой предлагают «теневые» перевозчики.

 

- Что Вы посоветуете потенциальным пассажирам такси?

- Следует насторожиться, если на вызов приезжает машина какого угодно цвета, кроме белого или желтого, без опознавательных знаков такси, а водитель не знает города и просит показать дорогу. Такими, с позволения сказать, такси, нередко управляют граждане ближнего зарубежья, которые по закону вообще не имеют права работать в российской отрасли пассажирских перевозок. Нарушители законодательства зачастую даже страховки не имеют! Это значит, что в случае ДТП ни одна страховая компания не возьмет на себя обязательство компенсировать пострадавшему пассажиру материальный ущерб.

В конечном итоге поездка на сомнительном такси обойдется вам несравнимо дороже и вполне может обернуться непоправимой трагедией. Чтобы избежать этого, пользуйтесь услугами проверенных перевозчиков.

 

- Еще одна наболевшая проблема – транспортные заторы на курорте. Ситуация усугубляется с каждым годом, особенно в разгар сезона. Есть ли выход?

- В одночасье избавить городские улицы от транспортных заторов невозможно. Расширять проезжую часть не позволяет плотная городская застройка. Мы, конечно, пытаемся оптимизировать дорожное движение на курорте. Для решения этой задачи неоднократно привлекали специалистов проектных институтов.

Так вот, по мнению ученых, снизить дорожную напряженность в Анапе можно единственным способом – вводить одностороннее движение. Чтобы определить его направление, необходимо четко выяснить, куда движется основной поток автомобилей.

В частности, год назад в районе ТРЦ «Красная Площадь» в экспериментальном порядке было временно введено круговое движение транспорта. Эксперимент себя оправдал, заторов стало меньше. В настоящее время готовится проект по изменению дорожной схемы, которая, надеюсь, будет введена уже в 1 квартале наступившего года.

 

- Правда ли, что перегруженность транспортом стала главным аргументом в пользу переноса автовокзала к железнодорожному, о котором говорят в городе?

- Принципиальное решение о переносе автовокзала еще не принято и нуждается в детальной проработке. По крайней мере, предстоящим летом он останется на прежнем месте. Однако мы намерены к 1 марта привести в порядок площадь перед железнодорожным вокзалом.

 

- И последнее. Какие новшества в работе общественного транспорта на курорте ожидаются в обозримом будущем?

- Наступивший год пройдет под знаком Чемпионата мира по футболу. Как известно, некоторые команды-участницы мундиаля-2018 будут готовиться на тренировочных базах, построенных в Витязеве и станице Анапской. Безусловно, многие хотели бы понаблюдать за тренировками мастеров мирового футбола.

В этой связи в автопредприятиях города-курорта уже началась подготовка автобусов, предназначенных для перевозки болельщиков. К санитарному и техническому состоянию транспорта предъявлены повышенные требования. Мы не должны ударить в грязь лицом перед гостями Анапы.

Еще одна приоритетная задача – обустройство на курорте платных парковок автотранспорта. Схема их дислокации уже разрабатывается. Конечно же, при этом все требования безопасности движения будут учтены.

- Благодарю за интервью.

Беседовал С.МУМИН.

Газета "АНАПА" от 13 января 2018 г.

Поделиться публикацией с помощью

Читайте также


Комментарии

Шура 19 января 2018 в 15:17 #

Сережа, Вы не осветили вопрос поборов на жд вокзале, оправданный заботой о безопасности. Сейчас , что на вокзал прибываю бобики ? Как уехать из аэропорта общественным транспортом? На альтернативной парковке в аэропорту грязь по колено, отсутствует освещение и туалеты.

Гражданский 19 января 2018 в 15:24 #

"Сложнее обстоит дело с водительскими кадрами. Опытные работники постепенно уходят с маршрутов, а молодежь обучается в автошколах в основном, чтобы получить права на управление личным транспортом." - думаю тут все просто, заработная плата водителей МТС оставляет желать лучшего, лето конечно выручает, но и нервов придется водителям потратить ого-го.

Второе это стоимость проезда, из-за низкой стоимости работать на рынке пассажирских перевозок могут только крупные предприятия, и то, они вынуждены дополнительно искать доход на стороне. Когда были последние корректировки цен на проезд? При этом топливо постоянно растет в цене... Вот и получается, что экономить можно только на зарплате водителю.

alexander 19 января 2018 в 15:39 #

Гражданский, стоимость проезда очень аккуратно повышается каждый год, в соседних регионах стоимость проезда меньше, чем в Анапе

Гражданский 19 января 2018 в 15:43 #

alexander, мое личное мнение: к сезону можно повысить стоимость проезда

Житель1 19 января 2018 в 15:54 #

Гражданский, смысл это делать?

потом его никто не снизит

Изменен 19 января 2018 в 15:57
[2018-01-19 15:57:47]
Гражданский, смысл это делать?
alexander 19 января 2018 в 16:08 #

Гражданский, в Витязево проехать стоит 48 рублей - этого что, мало?

Житель1 19 января 2018 в 16:26 #

alexander, он в свою Цибанобалку на машине ездит, а если бы пользовался автобусом то бы знал при пятидневной недели в месяц тратил бы 1600 рублей - это без пересадок.

Гражданский 19 января 2018 в 16:58 #

Житель1, катаюсь и на автобусе 40 руб в одну сторону. Когда еду один, то дешевле на автобусе, если с женой то на машине. Считаю цену адекватной

Трезвый 19 января 2018 в 18:16 #

Гражданский, в Самаре, Казане, Перми стоимость проезда в районе 30-35 рублей, так там транспорт ходит громадный, и днём возит как Газель, и транспортное плечо по 20-30 км. У нас маршрутки перевозят столько людей летом, что бусы можно менять через год, а водителям платить втрое больше. Пассажиры обновляются через три-четыре остановки и все платят немало. Во всём виновна жадность и пох..изм властей. Было дело: потребовали поднять проезд, но глава, по-моему Астапенко, начал расторгать договора и пригласил иногородних. Транспортники в ногах валялись, прощения просили. Да на курорт, с любого места России приедут работать с удовольствием. А мы:....может цену поднять? Её опускать нужно.

Житель1 19 января 2018 в 15:53 #

- Еще одна наболевшая проблема – транспортные заторы на курорте. Ситуация усугубляется с каждым годом, особенно в разгар сезона. Есть ли выход?

Ответ:

Откройте проезд межсанаторный!!!

Гость 19 января 2018 в 16:54 #

Житель1, яйцеголовые закрыли проезд по Межсанаторному пр. Обещали открыть, но воз и ныне упирается в ограждение.Все делается чтобы не портить статистику ДТП на федеральной трассе. Светофор на Россиянке включают что бы навредить водителям и гостям курорта.

Житель1 19 января 2018 в 15:57 #

Советую к ЧМ 2018 сделать хотя бы, те дороги, где ездят автобусы

Гость 19 января 2018 в 16:03 #

Сделайте по 1000.

Гость 19 января 2018 в 16:48 #

Какая нелепость подъезд к новому зданию аэропорта! Какое-то вредительство.

Гость 19 января 2018 в 16:59 #

Теперь понятно почему дорогу в Цыбанобалке подлатали только до Водоканала. Дальше господину Кудявцеву, видимо, ездить не надо!

Доловов Владимир 19 января 2018 в 18:05 #

Насколько мне известно, общественность Анапы имеет существенные претензии, как к организации общей схемы автомобильного движения, так и к неудовлетворительному состоянию автомобильных дорог. что создает неблагоприятные условия, как жизнедеятельности граждан Анапы, так и отдыху приезжающих на курорт-гостей. "Пробки" стали неотъемлющей частью "пейзажа" курорта.

Общественность надеется, что новая администрация положительно откликнется на предлагаемые нами, совместного выполнения организационно-технических мероприятий, заключающихся в реализации технического надзора Заказчика, на постоянной основе.что несомненно будет весомым вкладом в решение проблемы плохих дорог Анапы.

Содержание дорог, по маршрутам движения общественного транспорта, должно стать приоритетным для Заказчика-УЭЖКХ. Ввиду отсутствия технического надзора за муниципальными дорогами сегодня, временно до решения мэром, поступивших предложений от общественной группы "Дорнадзор" АРКО совместного решения проблемы качественного улучшения дорог в Анапе, следует назначить временного специалиста, который бы обеспечил контроль, как за соблюдением удовлетворительной "проезжаемости" автобусов и маршруток, а также, с помощью членов нашей группы (Чижикова А.М.,Орлова и Мандрыко А.А.)- определил участки с асфальтобетонным покрытием, от которых не выполнены съезды,, на пересекающие улицы, на расстояние-15м, также с асфальбтобетонным покрытием, с целью первоочередного включения в Программу дорожных работ на 2018г.Подрядчикам.

Также обращаем внимание Кудрявцева Ю.Е. на необходимость, совместно с ГИБДД, уточнить существующую схему движения и приведения дорожной разметки в соответствие с установленными Правилами дорожного движения, надо устранить противоречия знаков, например, предписываюшие знаки, на баннере- стрелка прямо и стрелка на проезжей части-прямо, однако "прерывистая полоса" непосредственно перед перекрестком, на проезжей части-дезориентирует водителей и они совершают. левый поворот, с проезжей части, по которой автомобили обязаны двигаться в прямом направлении. Здесь уже происходили аварийные ситуации, на что имеются фото. Эти идентичные ошибки и не соответствия, в дорожной разметке, находятся буквально рядом друг от друга-это с Анапского шоссе, повороты на ул. Солдатских матерей и ул. Шевченко.

Смешить людей, думаю-не стоит.... Если поворот налево с двух полос-надо убрать стрелку "только прямо"(с баннера и с проезжей части),, если нет, то вместо прерывистой линии, необходима сплошная, запрещающая поворот налево. Что-одно, не иначе...Считаю эти вопросы в компетенции ответственности Юрия Егоровича и надеемся, на их положительное решение, ибо все они сходятся на вопросе безопастности на транспорте.

Изменен 19 января 2018 в 21:25
[2018-01-19 21:25:58]
          Насколько мне известно, общественность Анапы имеет существенные претензии, как к организации общей схемы автомобильного движения, так и к  неудовлетворительному состоянию автомобильных дорог. что создает неблагоприятные условия, как жизнедеятельности граждан Анапы, так и отдыху приезжающих на курорт-гостей. "Пробки" стали неотъемлющей частью "пейзажа" курорта.
        Общественность надеется, что новая администрация положительно откликнется на предлагаемые нами, совместного выполнения организационно-технических мероприятий, заключающихся в реализации  технического надзора Заказчика, на постоянной основе.что несомненно будет весомым вкладом в решение проблемы плохих дорог Анапы.
          Содержание дорог, по маршрутам движения общественного транспорта, должно стать приоритетным для Заказчика-УЭЖКХ. Ввиду отсутствия технического надзора за муниципальными дорогами  сегодня, временно до решения мэром, поступивших предложений от общественной группы "Дорнадзор" АРКО совместного решения проблемы качественного улучшения дорог в Анапе, следует  назначить  временного  специалиста, который бы обеспечил  контроль, как за соблюдением  удовлетворительной "проезжаемости" автобусов и маршруток, а также, с помощью членов нашей группы (Чижикова А.М.,Орлова и Мандрыко А.А.)- определил участки с асфальтобетонным покрытием, от которых не выполнены  съезды,, на пересекающие улицы, на расстояние-15м, также с асфальбтобетонным покрытием, с целью первоочередного включения в Программу дорожных работ на 2018г.Подрядчикам.
            Также обращаем внимание Кудрявцева Ю.Е. на необходимость, совместно с ГИБДД,  уточнить существующую схему движения и приведения дорожной разметки в соответствие с установленными Правилами дорожного движения,  надо  устранить противоречия знаков, например, предписываюшие знаки, на баннере- стрелка прямо и стрелка на проезжей части-прямо, однако "прерывистая полоса" непосредственно перед перекрестком, на проезжей части-дезориентирует водителей и они совершают. левый поворот, с проезжей части, по которой автомобили обязаны двигаться в прямом направлении. Здесь уже происходили аварийные ситуации, на что имеются фото. Эти идентичные ошибки и не соответствия, в дорожной разметке, находятся буквально рядом друг от друга-это с Анапского шоссе, повороты на ул. Парковую и ул. Шевченко.
          Смешить людей, думаю-не стоит.... Если поворот налево с двух полос-надо убрать стрелку "только прямо"(с баннера и с проезжей части),, если нет, то вместо прерывистой линии, необходима сплошная, запрещающая поворот налево. Что-одно, не иначе...Считаю эти вопросы в компетенции ответственности  Юрия Егоровича и надеемся, на их положительное решение, ибо все они сходятся на вопросе безопастности на транспорте.
           

[2018-01-19 18:15:14]
          Насколько мне известно, общественность Анапы имеет существенные претензии, как к организации общей схемы автомобильного движения, так и к  неудовлетворительному состоянию автомобильных дорог. что создает неблагоприятные условия, как жизнедеятельности граждан Анапы, так и отдыху приезжающих на курорт-гостей. "Пробки" стали неотъемлющей частью "пейзажа" курорта.
          Содержание дорог, по маршрутам движения общественного транспорта, должно стать приоритетным для Заказчика-УЭЖКХ. Ввиду отсутствия технического надзора за муниципальными дорогами  сегодня, временно до решения мэром, поступивших предложений от общественной группы "Дорнадзор" АРКО совместного решения проблемы качественного улучшения дорог в Анапе, следует  назначить  временного  специалиста, который бы обеспечил  контроль, как за соблюдением  удовлетворительной "проезжаемости" автобусов и маршруток, а также, с помощью членов нашей группы (Чижикова А.М.,Орлова и Мандрыко А.А.)- определил участки с асфальтобетонным покрытием, от которых не выполнены  съезды,, на пересекающие улицы, на расстояние-15м, также с асфальбтобетонным покрытием, с целью первоочередного включения в Программу дорожных работ на 2018г.Подрядчикам.
            Также обращаем внимание Кудрявцева Ю.Е. на необходимость, совместно с ГИБДД,  уточнить существующую схему движения и приведения дорожной разметки в соответствие с установленными Правилами дорожного движения,  надо  устранить противоречия знаков, например, предписываюшие знаки, на баннере- стрелка прямо и стрелка на проезжей части-прямо, однако "прерывистая полоса" непосредственно перед перекрестком, на проезжей части-дезориентирует водителей и они совершают. левый поворот, с проезжей части, по которой автомобили обязаны двигаться в прямом направлении. Здесь уже происходили аварийные ситуации, на что имеются фото. Эти идентичные ошибки и не соответствия, в дорожной разметке, находятся буквально рядом друг от друга-это с Анапского шоссе, повороты на ул. Парковую и ул. Шевченко.
          Смешить людей, думаю-не стоит.... Если поворот налево с двух полос-надо убрать стрелку "только прямо"(с баннера и с проезжей части),, если нет, то вместо прерывистой линии, необходима сплошная, запрещающая поворот налево. Что-одно, не иначе...Считаю эти вопросы в компетенции ответственности  Юрия Егоровича и надеемся, на их положительное решение, ибо все они сходятся на вопросе безопастности на транспорте.
           
Николай 19 января 2018 в 18:17 #

Такая известная газета "Анапа" что даже сайта нет! Могу помочь :) Пишите сюда ссылка

Анонимный комментарий

Правила


Экскурсии в Анапе

Наш Telegram канал:

Полный список

Комментарии


Свидетели Анапы, да верно Валерий говорит: у тебя сплошной трындёж, жизнь города ты представляешь туманно и даже,теоретически, слабо. Вся эта болтовня направлена на болтовню и не более. Город уже… читать полностью

Валерий, "поговорить по-честному"

С бандерофилом? Это как? Только на Донбассе.

Сатирик, не имеет он совести и чести признать факты. В частности, все мои проблематизации Анапы, ее мэров, включая Полякова, - в моих текстах (- документах), а наглая политручья рожа ..типа не видит.… читать полностью

Гость, И там и там лечился? Или белый билет имеешь?

Свидетели Анапы, Валерий, не имея контраргументов, своей реально обоснованной позиции, использует "изящный" гопнический разговорный прием, заключающийся в следующем. Тупо обвиняй соперника в том.… читать полностью

ВалериК, ты не поперхнулся, когда писал эту ложь? - "пытаетесь заговорить проблему города и перевести весь разговор к никчемному… читать полностью

Доловов Владимир, как всегда мистер Доловов ваши слова носят общий, необоснованный, кликушеский характер, к продуктивной аргументированной дискуссии вы не готовы. Ну вот вы перечислили обобщенно… читать полностью

Гость, вот уже ответ на вопрос, нарушая закон по как нам кажется благим побуждениям, мы попираем его и неизбежно начинаем жить по понятиям, что ведет к криминализации сознания человека и… читать полностью